【日本游记】Day9-10：横滨归程

2018-08-24 18:50 作者:吃土zuo 0人读过 | 我要投稿

Day9：新横滨港未来中华街

睡了在日本宾馆的最后一觉，四位日常赖床，退房期限10点，9点55才来到前台。不知道若是超时会不会被要求补钱…

来到之前吃夜宵的松屋，吃一顿brunch（最后这几天的三餐：10点左右、晚餐、夜宵…）然后动身前往横滨。我们的返程航班是次日凌晨在羽田机场的红眼航班。计划在横滨站寄存行李，一天游玩结束后取回，然后直奔羽田机场。

宾馆前往横滨站可以乘坐两条电车线：地铁浅草线直通京急本线；京滨东北线。想坐一次小蓝车，选择了后者。

到达横滨站后，按计划寻找投币置物柜。不料，几乎全满，零散一两个空位并不能放下四个人的箱子。网上查询得知，向东穿过地下商场，到约200m外的巴士站前，有一处行李寄存点。一件700，还必须晚9点前取走，之后他们就下班了…相比自助投币柜有诸多不便，但此时没有选择权，只好如此。

处理好行李，向新横滨方向进发。

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关于“横滨”与“新横滨”的位置关系，水团1st live的幕间动画提到过。千歌强行漫才把横滨玩成“竖滨”…讲了三分钟，其实就一件事儿：场馆是横滨arena，但你要在横滨站下车的话，离的仍然很远，它在新横滨站附近…

引用n组字幕版的截图：

借地图说明问题。步行大约5.4公里，而两站间的电车是拐弯的，横滨市营地铁蓝线约7公里，被花丸强行说成“危险”的横滨线（下图描的绿线）约7.9公里。最终我们选择后者，因为我们的目的地不是横滨arena，是图中的星号位置，横滨国际综合竞技场（赞助冠名日产stadium），即02年世界杯决赛的场地，现在作为J1联赛横滨水手的主场。距离这里最近的站是横滨线的小机站，新横滨的下一站。

（顺便吐槽，从沼津到新横滨，难道不应该在三岛换乘东海道新干线吗，新干线票那点钱mari毫无压力啊…）

小机站内的大型存包柜倒是有足够多的空位。查Google地图确认路线时，当日比赛安排一并给出：横滨水手将于19:30坐镇主场对阵名古屋鲸。我们开玩笑说把行李带来存下，看一场J1联赛好了。

虽说是“最寄駅”（距离最近的车站），但也有700多米，一路鲜有阴凉。来到球场附近，本想看看有没有可以进球场参观的入场券之类的东西，转念一想，当天有比赛，概率不大。去球迷商店看看吧，结果告知15:30才开门…当时刚刚下午一点，在这里傻等着不如多走几个景点，照了几张外景就离开了。

向新横滨站方向走着，一拐弯，到达下一个目的地，新横滨拉面博物馆。

因动画《爱吃拉面的小泉同学》「ラーメン大好き小泉さん」知道了这个地方，顺便来看看。结果有点失望。门票310，如果穿浴衣进场可以免票。除了一层有一小部分讲拉面历史的展区、一处周边商店及一块试吃区，地下1、2层更像是美食广场。当然，是特殊装璜的美食广场，打造成了1958年时街道的样子，昭和气氛十足。里面各色拉面店种类繁多，排队的食客也不少。只是我们出发前不久已经饱餐一顿，此时并不想吃拉面。而把它当成一个真的“博物馆”来看，又没什么内容…

所以综合来看，不推荐来这个地方…

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横滨线回程，前往港未来（みなとみらい，对应汉字就是港未来但是鬼知道为什么要写成假名）。官方名称“横滨港未来21”，是一座由都市再开发计划兴建而起的海滨新城。（“新”是说它由再开发而来，但这个地方自1983年起便开始不断再开发，如今已基本成型。）

16年大热的日剧《逃避可耻但有用》（逃げるは恥だが役に立つ）的主舞台就是这里。

顺带一提，前文提到前往温泉旅馆的骏豆线，同样也是《逃避可耻但有用》的圣地。只是当时注意力完全放在水团上而忽视了这一点。

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樱木町站下车。查询信息得知附近有“皮卡丘大量发生中”（ピカチュウ大量発生チュウ，我也不知道怎么意译不生硬能理解就行吧…）的活动，15分钟后将有大量皮卡丘游行。赶到地点时，周围视野良好的地点早已被挤的难以下脚。

在前后左右许多游客的团团簇拥下，艰难等待着萌宠们。不久，皮卡丘们排成一队从商场大楼里走出，一摇一摆的走向人群。在划了几个圈、同周围游客互动过后，一摇一摆原路返回。全过程大概也就五分钟，但这么多萌物值得为这五分钟等上数倍的时间。

随着皮卡丘们消失不见，游客们也渐渐散去。在临近的商场逛了一下，发现有一家Pokemon center，是全日本十家大型Pokemon周边商店之一。当时正值假期，商店虽不小，但完全容不下来这里玩的家长孩子。无奈，商店限流，不知要排队多久才能进入。一人铁了心想进去买周边，决定排队；其他三人则往安藤百福发明纪念馆方向走去。

来到纪念馆——按英文名翻译是杯面博物馆。这里是日清食品公司建立以纪念其创始人安藤百福发明现代泡面的历程，并介绍、收藏各式方便面的一家博物馆。

关于方便面的起源，中国有“伊面”在先，做法和食用方式也与现代方便面接近，都是油炸后可延长保存时间，食用时略煮几分钟即可。所以难说安藤百福是完全原创。正式说法是他“从天妇罗的炸制中获得灵感”，没提过这种中国传统面食。可信度有几分，见仁见智。但如今风靡全球的方便面，无论是全新发明也好，还是改良也好，至少有他推广的功劳。而在其去世后，又有传言“这种‘现代’方便面的发明者也不是他”，说发明者另有其人，而安藤百福只是发现了商机，买走了他的泡面专利后做了成功的营销，把方便面成功推广到全世界。这与日清所持“1962年申请到了泡面专利”的说法又互相矛盾。

所谓“历史由胜利者书写”，这种“早期的传说”，几乎没人关注的状态下也难以拿出证据，就像古代皇帝总说自己“出生的时候紫气东来”，这tm怎么考证…但不能否认，如今方便面在全世界风靡，安藤百福的贡献肯定是起决定性作用的。

同时，在对食品安全的贡献上，安藤百福是在食品包装上（对他来说就是这些方便面了）印刷生产日期的先驱，这对全世界的食品工业来说具有划时代的意义。

再说他本人，“安藤”姓氏是他归化日本国籍时取自其第三任妻子的安藤仁子的姓氏。本姓“吴”，华裔（确切说是台湾裔，不是要刻意分化台湾，点出这一点能更好理解特殊历史背景下这个人的种种选择…）生于日治时期的台湾，战前便来到日本做生意；二战结束后，选择了中华民国国籍，持“战胜国公民”护照，在盟军接管日本时期获得了不少特权；1966年又选择归化日本。就这些事情来看，抛开复杂的历史问题，他的这些选择浑身上下一股投机商人气息…

不管怎样，他是日清这个将方便面推广向世界的企业的创始人，搞方便面搞出了名堂，这一点是值得肯定的。

博物馆内有可以亲自动手制作杯面的diy区，可惜我们参观时已接近闭馆时间，区域已经关闭；也有一些小规模体验餐厅，提供包括兰州拉面在内的中、美、韩、泰等国的特色面条。餐厅外有个观景平台，望向横滨海滨，景色不错。

时间所限，离开博物馆后，我们没有时间参观不远的红砖仓库了。有点遗憾。去往本次旅行的最后一个景点，横滨中华街。《新日本风土记》中登场过的舞台，结果到了这里，感觉更像是中华美食街…还是不那么正宗的中华美食街。

选择了一家不限量点餐的中餐馆晚饭。我也不知道是否能称之为“自助餐厅”，入场费1980円，之后不限时、不限量随便吃。但不是自己随便拿，而是点餐。每次点六样，上齐之后才能点下一轮。这样既能避免浪费，又能尽可能吃到刚做好的饭菜。但随之而来的弊端，和自己去拿的自助餐相比，吃饭时间就长了不少。六小样饭菜、甜点给四个人吃，常常进入食用六十秒等待十分钟的尴尬境地。我们接近晚七点时来到餐馆，顾虑着在横滨站寄存的、必须在九点前取走的行李，就难以安心吃饭。到八点二十左右，意犹未尽，也只好选择离开。

吐槽一下这些“中餐”。小笼包还好，八九不离十，也难怪日本人眼中的中华料理总会有小笼包。北京烤鸭，上桌的饼、葱丝、甜面酱都还可以，配了一块北京烤鸭皮…麻婆豆腐，菜单上有两样，分别是“麻婆豆腐”和“四川麻婆豆腐”，一脸懵逼。网上一查，按日本人口味魔改的麻婆豆腐是甜辣口味的…

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吃过这顿不够中式的中餐，准备踏上归途。横滨站取行李，之后乘坐京急机场快特直奔羽田机场。出站时看了一下ICOCA余额，3円…控制的完美。

到达国际线航站楼时大约晚十点半，距离凌晨三点的航班开放值机托运还有两个小时。把剩余的硬币拿去转扭蛋、买可乐，然后找座位坐下，收拾行李，确认护照，打上几盘亡者农药打发时间，不觉间时针扫过了0点，即将过关。想到旅程不久后便会结束，有些不舍。

统计了一下随身的cd，可免费携带量究竟是10张还是20张我也不清楚，反正8张一定没问题。如果因为这些事情被海关扣下就得不偿失了…

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Day10：归程

值机区吵闹的景象仿佛已经回到了国内。意识到“国外机场噪音最大的值机柜台多半是办理前往中国的航班的”不只是个段子，感觉有点丢脸…

值机过后，半夜仍不打烊的免税店已经很少。等待登机的旅客多在排队购买白色恋人、抹茶蛋糕等点心。我瞄了一眼自己的钱包…好了，没有日元可挥霍了。

登机前不久，同行几人非要去一下厕所。并不是刚需，只是想再体验一次蹲过马桶冲屁股的感觉（手动捂脸），简直有毒…

选座时为了腿脚宽敞，选择了位于安全通道的座椅。事实证明在红眼航班上如此选择并不明智。凌晨三点起飞，到完全平飞时又过去了半小时。本就疲惫不堪，准备睡觉，却想起来安全通道的这两排座椅不能调节后背角度。几乎直立的后背根本无法倚靠入睡，只好打开小桌板趴着睡。途中气流颠簸、灯光开关等因素影响，睡眠情况可想而知。

（所以没事儿就别买红眼航班了…我们这次因为不买这个就要贵至少1000多，票价难以接受，就凑活一下了）