13.9万辆，奇瑞控股5月销量出炉，但新能源仍需加倍努力

相比长城汽车、吉利汽车5月销量来看，奇瑞汽车上个月的市场表现要好一些，但在比亚迪24万台的单月销量面前，奇瑞的市场表现还有着较大的销量差距存在，说实话，晋级为一线热销阵营的奇瑞，新能源车型的市场表现并不是太好，尤其是中高端新能源汽车的市场表现基本上就是一塌糊涂。

根据公开的销售数据显示，5月份，奇瑞控股月销139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。今年1-5月累计销量596220辆，同比增长61%。其中，旗下的热销车型瑞虎8、瑞虎7、捷途X70分别在5月份收获了17219辆、18976辆、10186辆的销量，成为奇瑞不可或缺的销量功臣和顶梁柱。

具体到单品牌来看，5月份，奇瑞品牌月销103160辆，同比增长61.2%，1-5月累计销量销量433545辆，同比增长55.9%；星途月销7612辆，同比增长109.2%，1-5月累计销量31980辆，同比增长101.1%；捷途月销19821辆，同比增长72.1%，1-5月累计销量90774辆，同比增长97.3%。

合资品牌奇瑞捷豹路虎和凯翼汽车并没有出现在销量快报中，究其原因还是市场表现不给力所致，另外，被捧得较高的新能源汽车小蚂蚁和QQ冰淇淋，也没有明确的单月销售数据，估计都没有实现月销过万，毕竟，今年以来这两款车的市场表现出现了明显的下滑。

曾经笑傲车市江湖的广汽本田和广汽丰田，以往的市场表现都是力压奇瑞的存在，反观5月份广汽本田的54408台，广汽丰田的77534台，这两个合资品牌加在一起的单月销量还略逊奇瑞一筹。重回一线热销阵营且反败为胜的奇瑞，对一些合资车企形成的冲击并不小。

支撑奇瑞集团市场地位的主要是奇瑞汽车和捷途汽车，作为奇瑞集团旗下的两大销量功臣，捷途汽车产品车型的市场定位比较精准，旅行+的市场战略已成为捷途汽车响当当的名号。奇瑞品牌的重心在瑞虎家族，轿车艾瑞泽系列的贡献明显低于SUV，被捧得很高的艾瑞泽8也没有出现大家所期望的“爆款”现象。

目前，奇瑞集团的重心正在向新能源偏移，毕竟，市场表现并不是太好的奇瑞新能源，能够摆在桌面上的也只有小蚂蚁和QQ冰淇淋，不过，这两款车今年以来的市场表现有点让人失望，不仅没有对宏光MINI EV形成有效的冲击，反倒出现了销量疲软的苗头，另一款车型无界Pro目前在市场中也没有搅起浪花。

日前，市场定位是硬派纯电SUV的奇瑞新能源iCAR 03正式下线，但这款车能为奇瑞新能源带来多大的市场影响力和销量，现在还不敢妄下结论，不过，现有的市场定位是中型纯电动SUV大蚂蚁，在市场中基本上没有什么声量和名气，2023年1-5月累计销量估计都没有达到20台。

速递哥点评：作为奇瑞SUV新旗舰车型的瑞虎9已经上市了，有望成为奇瑞新的销量担当，但会不会与星途揽月、星途追风和瑞虎8PLUS产生内讧，还需要观察。作为国产品牌崛起的的中流砥柱之一，奇瑞整体上的市场表现明显上升，意味着汽车市场原有的格局要进行洗牌了，你说呢？

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