经历多次爆炸考验：德国GeFaS装甲车样车 造型酷似二战时期老前辈
德国军迷拍摄的莱茵金属GeFaS轻型轮式装甲车样车。
从照片上看，这辆样车经受过多次爆炸实验，以考验其防雷性能。该车造型科幻，采用模块化设计，载员舱底部采用V型设计，便于分散爆炸冲击波，保护车内乘员安全。
德国莱茵金属公司在2006年欧洲防务展上公开展出GeFaS轻型轮式装甲车的木制模型。该车将发展成完备的轮式车族，与德军装备的8×8“拳击手”装甲车族配套，成为未来德国陆军的主要装备。
基型车为装甲运兵车型，属于一种4×4全装甲防护战车，可执行战场侦察、警戒、反恐、追击、巡逻及特种作战等多种任务。
GeFaS在装甲防护上很有看点。它除能够抵御小口径弹药和炮弹破片攻击外，还能承受150千克炸弹的近距离爆炸，并能够有效抵御TMRP-7反坦克地雷、RPG-7火箭弹的攻击。
乘员舱外配装有模块化附加装甲，可根据威胁的不同进行更换。乘员舱位于车辆中部，远离车轮。车窗安装有防弹玻璃。舱内配有6个座椅，分别为驾驶员席、车长席和4个载员席。
全新设计的座椅没有固定在底板上，一旦车辆压上地雷，车轮和悬吊系统将吸收大部分爆炸能量，降低了对乘员舱的冲击。
GeFaS装甲车配置遥控机枪塔（RCWS），主要武器是一挺MG4机枪或一具40mm自动榴弹发射器。其动力系统采用MTU 4R890型柴油发动机，最大功率410千瓦。这种发动机的10缸版本已经为“美洲豹”步兵战车提供动力，其公路行驶最大速度为105千米/小时。前后车架模块相同且兼容，能够同时转向，转弯半径仅为6.8米，使战车能在比较狭窄的城市街区作战。
GeFaS装甲车宽度为2.55米，与标准商用卡车宽度相同，可以使用C-130和A400M运输机运输。A400M运输机可以一次运输两辆GeFaS。
GeFaS车族的基型车战斗全重17吨，由于采用模块化构造，GeFaS车可通过切换车架模块，加装少量衔接件即可变成6×6和8×8车型。
