[回忆]江湛铁路首月开通纪念

本期专栏是回忆江湛铁路昔日的荣光，便有了此文。 2018年7月1日，江湛铁路江茂段正式开通投入运营。UP主手慢了一步，只能把这次运转拖到8月7日，但配车和开通首日一样不变，所以为开通首月纪念。 本来是回去湛江看海，但又改成去新会。[尴尬😓]

台山站D7452于9:31在3站台出站

(D7452担当列车)

(广铁旧款清洁袋) 到达新会站3站台

这车体验有点报废，因为全程站立。

到小鸟天堂逛了几圈，买了点特产陈皮，到观鸟台的望远镜看了看白鹭，虽然场景不像课本上巴金写的《鸟的天堂》那样百鸟齐飞，但百年榕树还是在的。到了饭点，便离开了小鸟天堂。 在附近解决午饭问题后，便在附近随便逛逛走走，便到了离开的时候了。 惨的是，下午下雨了[悲]。 在新会站检票，检票闸机坏了，只好到检票员一钳把我票给钳了。

进入等候大厅，里面人满为患，等了好久，终于抢到座位了[哭]。 检票口一共有两个，左侧开往广州南，右侧开往湛江西。 至于列车车号怎么样搞？ 肯定把列车班次放在架上，直接人工在检票口喊"D7494次列车乘客，D7494次列车乘客可以上车了"以此为例。 在走了6趟列车后(困为一走走两趟湛广各一趟)，终于到我们了，我便去向2站台等候列车，刚才对面站台的列车已经进站，对面列车停好后，我们的列车也进站了，两列列车都同时响起了"嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟......"的开门蜂鸣，非常壮观，担当列车分别是CRH2A-4021和担当D7495的CRH2A-4060，列车粘贴着修正集团的特色产品，椅子和日本本家的E2-1000番台相似，椅子座套也有一此花斑纹路。 参观完车内设施和找到座位后，列车这时响起了"嘟嘟嘟嘟嘟嘟......"的蜂鸣后，列车关门，对面列车这时刚好出站，D7495对向出站，两车同时离开新会站。CRH2A统型列车是我国第六次铁路大提速的产物，相比于CRH2A，这批车进行了统型化设计，取消了司机登乘门，增加了司机逃生窗，车内灯光为暖色调，车内的充电口在列车前面座椅的底下，3+2布局分别有两个充电口，1个充电口。其他都和CRH2A一致。 列车一路都很平稳，双水镇码头还是一如既往的热闹与忙碌，列车经过了双水码头后，正线通过双水镇站，此时的双水镇站非常的寂静。(跳转到我的主页即可观看我的运转视频，具体视频时间段自己找一下吧)，列车通过双水镇站后，看到了属于粤西特有的乡村风格，离开江门后，便进入台山市，台山市一经都很安静，不像江门一样有一些烟火气(虽然江门只有一点，但台山可是一点也没有呀！)到了台山之后，车窗外一直都是野草丛，因为这里是台山比较偏僻而荒芜的地方，在一路的野草后，终于到达台山站，列车正点停在台山站的1站台，不等拍完列车出站视频，我便急冲冲的出站，为什么呢？因为刚到出站口，后面一大堆的人向出站口冲来，我也只好快速出站[难过]。当我以为像新会站一样看一下就过时，没想到检票员居然撕下我车票的一个角，没办法，我只能选择沉默，心里一万匹草原自驼奔驰而过。想了一下后，我便快速离开台山站，不离开等一下一堆堵在哪可不好。

806路线图

出站后，找到了个好东西，等半个小时一班的806路公交车，结果司机在车上吃饭，15分钟后，司机打开了车门，以最开的速度回到了家。 好了，本期就到这里，感谢大家的观看，我们下一期再见！