热点新闻|深圳地铁13号线首列车下线暨全自动驾驶试验控制中心启用仪式

11月11日，深圳市轨道交通13号线项目首列车在中车广东轨道交通车辆有限公司（以下简称“中车广东公司”）成功下线。为全力服务深圳市轨道交通13号线全自动驾驶联调联试工作，中车广东公司新建的全自动驾驶试验控制中心同步启用。

深圳市轨道交通13号线是粤港澳融合的重要代表性项目，是港铁在深圳的首条全自动驾驶的创新型线路。

出席活动的嘉宾参观了公司全自动驾驶试验控制中心，并试乘深圳市轨道交通13号线车辆体验，随后，前往生产现场参观调研，详细了解公司当前的生产经营情况以及近年来动车组、城轨车辆的技术发展趋势。

车辆档案

深圳市城市轨道交通13号线车辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发，中车广东公司参与研制。

深圳市轨道交通13号线车辆介绍

车身主体以白色为主，车身飘带采用U型贯穿式设计，搭配亮橙色线路色，充满活力与时尚感。车头造型棱角分明，整体趋于扁平化设计，前脸黑色区域与侧面窗区相呼应，有较强的整体性。

采用GOA4等级的全自动驾驶技术。

设计寿命35年，速度100公里/小时，8辆编组（6动2拖）。

配置健康管理智能诊断系统，设置主要监测项点超过2600个，实施预警模型104个，可覆盖14个系统/设备的健康诊断，具备远程故障处理、复位及重启功能。

司机室与客室贯通一体式内装设计，人机工程学优化车内界面。

加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉、一体式侧护板贯通道、全铺式复合木质地板等，显著提高车辆隔音降噪性能。

空调采用空气净化装置，送风量自适应调节，设置强弱冷车厢分区，并可进行湿度控制。

轻量化铝合金车体，经过拓扑优化及精细化仿真分析的设计结构。

转向架一系簧下轻量化设计，转向架减重效果显著，铝基复合材料制动盘、铝制齿轮箱等明显减轻车辆对钢轨的振动冲击，延长车轮和钢轨寿命。

采用最高等级标准的整车防火设计。

来源：中车四方、中车广东