适用于欧宝共轨压力传感器厂家
高压油轨由所有气缸共同拥有，这是共轨系统的标志。
油轨的作用：所有气缸的喷嘴都连接着一根共用的油管，轨内始终有一个恒定的压力。高压喷油泵将燃油输送至燃油分配管，然后燃油分配管将燃油输送至喷油器。每个喷油器通过自己的高压油管与共轨燃油相连，1TG GK系统中的油压由电子控制电路控制。燃油轨在整个喷射过程中基本保持不变，可以独立于发动机转速和负载自由选择。什么是燃油轨,个人理解类似于通信中的“总线”概念，只是这里传递的不是信号，而是“燃料”。
解决。内燃直喷发动机是将燃油直接喷入气缸，而不是传统的喷入进气口，它有一种稀薄燃烧模式，也叫分层燃烧，用来提高经济性和减少排放。适用于欧宝共轨压力传感器厂家，在这种模式下，当活塞在上止点附近开始点火时，燃油被喷入气缸。为了快速混合燃料和空气，需要在很短的时间内喷射足够的燃料。此时，需要调整燃油压力并增加燃油喷射压力。
工作过程，泵喷油器的喷油过程可分为预喷油和主喷油两个阶段，也可以分为预喷油、预喷油结束、主喷油、主喷油结束及高压油腔进油5个过程。喷油时间和喷油量由辅助柱塞、喷油针阀、喷油针阀回位弹簧、喷油针阀阻尼器与电磁控制阀共同控制。
(1)预喷油。当凸轮的直线段与摇臂接触时，电子控制系统向电磁控制阀供电，使电磁控制阀针阀向左移动，切断高压油腔与低压油道之间的通道，与此同时，泵油柱塞在摇臂的作用下，克服泵油柱塞回位弹簧的弹力而向下运动，使高压油腔中的油压迅速上升。当油压上升到18MPa时，燃油在喷油针阀中部锥面上产生的向上推力大于喷油针阀回位弹簧的预紧力，就会顶起喷油针阀，开始预喷油。
