砸场子的来了，大众ID.4 CROZZ，一石能激起千层浪吗？
近些年中国新能源汽车行业发展的如火如荼，市场一片繁荣，吸引了全世界各大品牌汽车制造商的跟进。作为传统老牌车企的大众自然不甘示弱，在之前试探性的几款新能源汽车之后，在刚刚过去不久的广州车展上，大众展台上有一款全新推出的纯电动汽车引起了很多人的注意，这就是大众匠心制造的全新ID.4 CROZZ。
与此前的大众朗逸、宝来的纯电汽车相比，大众ID.4 CROZZ才是体现大众真正高水平制造技术的作品，是一辆真正集MEB平台之大成的好车。ID.4 CROZZ的实力究竟如何，能否满足国人热切的期待呢？我们一起来了解一下。
从外观设计上看，大众ID.4 CROZZ采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，在设计元素上略有一些高尔夫和途岳的影子。而前大灯组也采用了流行的两大灯加一条LED灯带模式，车尾也是用的贯穿式3D LED尾灯，整体有较强的未来感。同时前保险杠两侧的散热开口，还有车身腰线从前翼子板开始贯穿至车尾勾勒出前低后高的姿态，让整车都更有运动的味道。整车尺寸比途岳稍微小一点点，还配备了隐藏式门把手。
内饰部分大众ID.4 CROZZ的整体风格继续沿用大众的简洁风，不过大尺寸的悬浮式中控屏与液晶仪表盘让人眼前一亮，也为车内营造出浓郁的科技氛围。方向盘与第八代高尔夫几乎一样，而且还配有触控式的按键。后排和后备箱空间表现也还是很不错的，座椅用了大量柔弱度更高的真皮用料，支持多项角度调整。
在动力方面大众ID.4 CROZZ提供了两种动力输出模式，其中两驱版车型最大功率204马力，最大扭矩310牛米；四驱版车型最大功率达到306马力，最大扭矩460牛米，0-100km/h加速可以在6秒内完成，NEDC续航里程可达550公里，这个数据还是非常出色的。这款车采用的宁德时代电池，集成化充电口可100kW直流快充和 7.2kW交流充电30分钟左右就能完成80%的充电，所以使用起来也很方便。
目前这款车查到的市场指导价在25万元左右，价格比大部分同类国产车型要贵一些，但如果你看到这款车，再体验一下内饰和动力，以及它的续航能力，就会觉得还是很不错的。当然，如果后期能有优惠以及政策补贴的话，就会成为新能源车市上炙手可热的抢手货了。各位朋友，你们觉得呢？欢迎下方留言一起讨论。
