一级方程式与印地赛车有何不同？

比赛地

印第赛车通常在北美举办，偶尔在日本、澳大利亚、巴西举办。F1的举办地遍及五大洲，通常美国、加拿大、墨西哥每赛季会设立一站。

团队、制造商和供应商

F1目前有十支车队，每个车队两辆车。通常是有十种不同构造车型，梅赛德斯为四支车队提供动力单元，法拉利三支，本田两支，雷诺一支。未来保时捷可能会加入进来，本田退出，红牛会购买本田知识产权自产F1引擎度过未来三年。

NTT IndyCar系列赛目前有十支车队，2022年确认参赛23名车手，而印第安纳波利斯 500的参赛人数增至33人，印第赛车的底盘均由达拉拉供应，本田和雪佛兰供应发动机，凡士通供应轮胎。倍耐力为F1供应轮胎。F1车队可自主选择燃料供应商，而印第赛车都是用speedway的产品。

发动机和传动系统

印第赛车的外观和性能更接近商用车，发动机排量限制为2.2升，本田和雪佛兰都采用双涡轮增压V6发动机，可产生700马力。尽管印第赛车的燃料输送、通信、操纵控制等系统非常先进，但F1是处于工业技术最前沿的。

F1的发动机排量只有1.6升，比雪佛兰科鲁兹的发动机小，但混合动力装置辅以两个能量回收和增压系统——一个收集制动时产生的能量，一个收集涡轮增压器释放的能量。

F1的变速箱有八个前进档。F1和印第赛车同样是方向盘上有离合器拨片，驾驶员双脚分开且相当固定，右侧油门，左侧刹车。

车手

早期印第赛车的参赛者主要来自北美，而如今也像F1，趋于多元。上赛季有21名美国车手、2名加拿大车手、15名欧洲车手、3名巴西车手，此外还有来自澳大利亚、新西兰、日本、墨西哥、阿联酋的车手。

Phil Hill是F1历史上唯一获得世界冠军的美国本土车手，但已经是60年前的事情了。而Alexander Rossi一直为F1玛鲁西亚车队效力，直至2015年车队解散。未来Colton Herta是最有希望进入F1的美国车手。

F1车手中，索伯车队的马库斯·爱立信和哈斯车队罗曼·格罗斯让先后加入印第赛车的队伍。经历了巴林站的恐怖撞车事故格罗斯让在本赛季的印第赛车中四次进入前五名。