淞沪铁路详解系列4：江湾站机械保温车辆段平面示意图变化

1967年，上海分局在江湾站内筹建机械保温车辆技术整备站(简称机保站)，1968年8月1日机保站成立，承担配属机保车的乘务、辅修、运用整备和日常维修等工作。机保车定检范围为辅修、轴检、临修和日常维修保养。利用车站多余房屋改建修车库1座，面积864平方米，设修车台位2个。有2股修车线，1股停车线长435米，全长772米。

1972年新建修车库1座，1974年完工，面积2448平方米；设修车线2股，修车台位增至9个，同时还建成台车库1座，柴油机、冷冻机、发电机（统称“三机”)架修库1座。材料库和辅助检修厂房等总面积达11442平方米。

1974年，另建辅修库1座计792平方米，建站初的辅修库改为临修库。当年修车线增加到5股。

1975年，上海机保站基本具备承担机保车的定检年修、厂修的高级修程修车条件，升格为“上海机械保温车辆段”(简称机保段)。

1987年新建1座3077平方米的“三机”大库。

红色五角星处为视频拍摄位置

1991年在何家湾建设机保分段，1997年7月1日交付。

90年代不明时间建设约1500平方米建筑，占用原淞沪正线。

1995年线路全长为1405米。上海机械保温车辆段有厂房2.4万平方米，其中有库房18870平方米。还包括办公室、教育楼、后勤楼、职工食堂等。

1998年9个检修台位停用。

2002年机保段部分区域划给装卸厂和电务工厂。

红色五角星处为照片拍摄位置

2004年3月8日，机保段整建制划给中铁特货运输有限责任公司。

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