英国维克斯Mk.11 6x6装甲车

1993年9月，维克斯公司在英国军事装备展览会上展示了全新的维克斯Mk.11 6x6装甲车的原型车。

该车的起源要追溯至1990年，澳大利亚军队希望得到一款既拥有主战坦克火力，同时还能携带步兵以兼顾侦察任务的车辆。

1993年3月，维克斯公司开始了原型车的设计。同年9月份，第一辆原型车被制造出来，参加了英国海空军事装备联合展览会。（值得一提的是，为了节省时间，当时参展的原型车采用了普通钢材制成，且没有安装发动机。）

维克斯Mk.11装甲车采用的是传统的坦克式布局：前面是控制室，中间是战斗室，后面是发动机舱。为了方便乘员快速上下车辆，设计师还在车体两侧设计有大尺寸车门，车尾设计有双铰链门。

维克斯Mk.11装甲车乘员为12人，分别为：车长、炮手、装填手、驾驶员和8名士兵。战斗重量约为22吨，车体采用钢制装甲板焊接而成，正面可防御7.62毫米穿甲弹，侧面可防御7.62毫米以下口径的普通子弹和弹片攻击。为了增强车辆生存性，维克斯公司还对车体下方进行优化，使其可承受12公斤TNT的攻击。 

维克斯Mk.11装甲车采用维克斯FMC Mk.5坦克的三人炮塔，主武器为一门皇家军械公司开发的105毫米L7坦克炮，总备弹36发，其中18发为待用弹药，其余在弹药架中存放。

该炮可发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、脱壳穿甲弹（APDS）、高爆反坦克弹（HEAT）、高爆弹（HESH）、烟雾弹和照明弹在内的多种北约标准弹药，

维克斯Mk.11装甲车的副武器为一挺7.62毫米同轴机枪，在炮塔顶部的装填手舱口处，还装有一挺12.7毫米口径M2高射机枪，车身两侧还有射击孔。

维克斯Mk.11装甲车采用6x6驱动形式，配备中央轮胎充气系统和防漏气轮胎。能够在轮胎被刺破的情况下，以50公里/小时的速度行驶10公里/小时。此外，该车还具备两栖能力，其最大水面行驶速度为8公里/小时。

根据任务不同，维克斯Mk.11装甲车有多种不同动力可供选择，分别为350马力的底特律6V53T柴油发动机+艾里逊MD3560自动变速箱。另外一种选择是康明斯C4TA8.3涡轮增压柴油发动机，该发动机可以兼容柴油或航空燃料。与之匹配的是6速ZF自动变速箱。

强劲的动力使得维克斯Mk.11装甲车的最大公路速度超过100公里/小时，500升油箱也能够为车辆提供1000公里的高速公路续航。

除采用维克斯FMC Mk.5坦克的炮塔外，维克斯Mk.11装甲车还有多种变形车，包括安装90毫米火炮的科克里尔炮塔车型、80毫米迫击炮、120毫米迫击炮，以及20毫米高射炮。除火力支援型外，还设计有指挥型、抢修车和货运型，并可提供4x4或8x8布局可供选择。