【战争雷霆载具资料】A-29“哈德逊”轰炸机
概述↓
类型：水平轰炸机
权重：2.0
原产国：美国
品牌：洛克希德
设计师：克拉伦斯·凯利·约翰逊
原型首飞时间：1938年12月10日
所属系列：L-14“超级伊莱克特拉”客机改进型
同系列产量：2941架（本型号589架）
尺寸与重量↓
机长：13.51米
翼展：19.96米
机高：3.62米
机翼面积：51.20平方米
空重：5985千克
外挂量：750.2千克
最大实用重量：8489千克
理论翼载荷：116.89~165.80千克/平方米
机组规模：5人
动力配置↓
引擎数量：2台
引擎原产国：美国
引擎品牌：莱特
引擎类型：9缸星形气冷活塞发动机
引擎型号：R-1820-87
增压配置：一级增压
引擎自重：598千克
怠速功率：24马力
海平面静功率：1005马力（236.78~335.84马力/吨）
海平面加力功率：1199马力（282.48~400.67马力/吨）
两千米静功率：898马力（211.57~300.08马力/吨）
五千米静功率：799马力（188.24~267.00马力/吨）
增压器各级最适海拔：1900米
增压器各级峰值静功率：1050马力（247.38~350.88马力/吨）
增压器各级加力功率：1228马力（289.32~410.36马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：379千米/小时
最大速度：410千米/小时（1981米）
气动临界：0.65马赫
爬升能力↓
实用升限：5029米
2000-爬升率：6.93米/秒
2000~5000爬升率：4.99米/秒
格斗性能↓
回转时间：25.0秒
低空转弯半径：230米
低空垂直机动直径：354米
稳盘过载：1.9G
最大过载：10.4/-5.2G
失速临界速度：153千米/小时
理论最大滚转率：43±21度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：380米
着陆滑跑距离：320米
起落架损坏速度：235千米/小时
最小起飞速度：140千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：10.09米
停放仰角：13.1度
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（起落架舱内侧）各2具
内油量：526~1754千克
最大静油耗：7.01千克/分钟（每台3.50千克/分钟）
通算续航时间：75分04秒~250分16秒
理论航程：3158千米
作战半径：1105千米
结构强度↓
解体临界速度：564千米/小时
副翼锁舵临界：260千米/小时
升降舵锁舵临界：320千米/小时
转向舵锁舵临界：290千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：328-313-235千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2挺7.62毫米勃朗宁型机枪（机头1000发），单管射速1000发/分钟，最大穿深10毫米
二级武器组：1挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机背400发），单管射速750发/分钟，最大穿深26毫米
三级武器组：1挺7.62毫米勃朗宁型机枪（机腹500发），单管射速1000发/分钟，最大穿深10毫米
前方投射量：0.330千克/秒
总投射量：1.030千克/秒
可载航弹1：AN-M57型航弹，弹重119.450千克，装药当量57.600千克TNT
可载航弹2：AN-M30A1型航弹，弹重45.400千克，装药当量24.500千克TNT
载弹配置：AN-M57型航弹X4，AN-M30A1型航弹X6（总重750.200千克）
防护措施↓
油箱配备自封内衬及手动灭火系统
评价↓
该型飞机在基础结构上并非专用的轰炸机，而是侦察机、客机、运输机等需要携载较多人员的机种，主要的优点在于续航能力较强，与此同时也存在较多缺陷，如升限过低、爬升缓慢、平飞速度较低、载弹量较为有限等，其火力也相对较弱，对于轰炸机定位来说竞争力不理想。在外观方面，该机的机身圆润粗壮，两侧各存在一排舷窗，呈现出典型的客机画风，座舱罩前风挡倾斜角度较大，有利于降低风阻，机翼末端形状较为锋利，机翼后缘存在数具用于容纳机械部件的整流罩，突出于机翼后缘之外，这一点颇有现代大型飞机的既视感，襟翼也是相对较为先进的后退式襟翼，为降低对机库高度的要求，该机采用H型尾翼。
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
