一战法国菲尔兹装甲拖拉机，专为碾压铁丝网而生

法国在装甲武器的发展历史上毫无疑问是先驱之一，抛开如雷诺FT-17这类明星坦克不提，法国早期在装甲车领域也同样有所建树，今天我们就简单介绍一款农用拖拉机改装的装甲拖拉机。

早在一战前，法国和其他国家一样已经尝试建造装甲车，不过那时候大家都只是在普通汽车身上安装钢板，成品的性能不怎么样。当一战爆发后，人们发现铁丝网和机枪是战场上最大的威胁，士兵们往往被铁丝网阻挡，然后成为机枪的活靶子，或者被不知道什么时候飞来的一发炮弹掀翻。

乔治·菲尔兹拖拉机公司提出了一种装甲拖拉机的构思，该公司认为可以给拖拉机增加必要的防护装甲，足以抵挡轻武器的攻击，同时可以利用拖拉机的机动性压倒铁丝网，为步兵打开通道。

其实这个思路和坦克有异曲同工之妙，不同的是坦克不仅注重防护和碾压铁丝网，还强调自身的攻击火力，因此菲尔兹公司的装甲拖拉机可以看作是一种辅助装甲武器，是对坦克的一种补充（当时英、法都在积极研发坦克），具有廉价、易生产的特性。

菲尔兹公司的想法在1915年1月获得法国军方的肯定，毕竟身处战争中的法军急需这类装备，并且装甲拖拉机的设想听起来也确实不错。

这种武器当然使用菲尔兹公司的拖拉机进行改装，因为考虑到拖拉机的越野和防护需求，设计师仍然对拖拉机进行了一定程度的修改。首先整个拖拉机被调转了方向，这样就能将原本的大直径后轮变为前轮增强越野能力，同时原本安装在后方的发动机就变成了前方，也算是变相的增加了防御力，提高了成员的生存概率。

其次整个拖拉机都采用铆接钢板保护起来，前部的发动机也是，主驾驶室/战斗室先预制一个钢制的框架，然后再在四周铆接钢板，顶部前方有一面略带倾斜角的钢板，战斗室后上方也是一面倾斜钢板，这里还有一个矩形舱门，它是车组唯一的进出通道。这些防护钢板厚度在8~12毫米，战斗室四周开有几个观察缝，正面安装一挺自卫机枪。

菲尔兹装甲拖拉机获得了10辆的初步订单，主要用于测试它的实战性能，它们在1915年7月全部交付，随后法军对它进行了一系列的测试工作。

在最重要的碾压铁丝网测试中，菲尔兹装甲拖拉机的表现并不太好，测试表明拖拉机在面对紧绷的铁丝网时确实可以依靠大钢轮将它们压倒绷断，而对于那些不够紧致的铁丝网时则无能为力，拖拉机驶过后铁丝网又自己弹了起来，依然成为步兵前进的障碍。

在其他方面也不太可观，拖拉机的观察窗口很小，没有潜望镜，车内人员的视野很糟糕（早期的坦克、装甲车大多有这个毛病）；45马力的发动机对于泥泞的战场而言不够用，拖拉机的大钢轮也不如履带方便，容易陷入弹坑里无法动弹。

尽管测试不太成功，缺少武器装备的法军仍然将这10辆装甲拖拉机派往凡尔登，只是这10辆装甲拖拉机的表现实在是太糟糕了，在硬质路面上尚可一用，一进入泥地里就只能艰难前进，因此它们实际上并没有参与实战。

菲尔兹装甲拖拉机重量约为4吨，车长3.8米，宽1.4米，高1.6米，防护装甲厚度在8~12毫米，车组乘员3人，武器装备为一挺8毫米机枪。