第一辆实战坦克——大英Mark I 坦克

       Mark I 坦克由英国研制并在第一次世界大战于英国军队服役，是世界上第一种正式参与战争的坦克。 Mark I 坦克在1916年8月开始服役，并于1916年9月15日首次应用在索姆河战役上。它的主要作用是破坏战场上的铁丝网、越过战壕、亦能抵御小型武器的射击。（维基百科）

      1915年夏，英国威尔逊中尉及崔斯顿制作了小威利战车，但未能满足委员会的要求，为满足委员会的要求，威尔逊设计了一辆以菱形为整体构形的战车，于1915年12月成功制成试验车。当时试验车的代号为“母亲”。到1916年初通过所有测试，为保密代号亦改为“Tank”（水箱）。从第一辆生产的战车正式称为Mark I Tank，同时也有了 “坦克”这个名词。之后因为配置的不同，没有装备火炮只配有机枪的称为 “雌性”，装备火炮也配有机枪火力更好更能射的的称为 “雄性”。

       Mark I 坦克的特点是战车底盘与上部车身结合为一体变成一个高大的菱形，加上低重心及特长履带，令车体可以穿过铁丝网与大小壕沟。车体左右各设置一门炮塔，雄性坦克在炮塔上装备一门6磅炮和一挺维克斯水冷式重机枪（大嘤版马克沁），车身前后两旁再各设置一挺维克斯机枪，总计炮2门，重机枪4挺。雌性坦克是在6磅炮的位置改为一挺维克斯机枪。因武器直接放置在车内，乘员会戴上头盔，护目镜和脸罩来避免意外。

       车体内的乘员室无任何隔间，引擎，武器和人员处于一个空间内，引擎发动时车内温度高达50度，引擎无减震减音装置，车体内部充斥来自引擎的一氧化碳废气、汽油和机油味，而武器开火后的烟也会进入车内，极端恶劣的环境导致不少乘员在车上晕倒。

       Mark I坦克的操控十分困难操控一辆Mark I 坦克需要4个人，由两个人分别控制两边履带的速度转弯。坦克乘员共有8人，车长与驾驶并坐于坦克前部，都负责操控坦克，后部由2人分别操作左右两个2段变速传动箱。因车内嘈吵，交流靠用扳手大力敲打引擎盒然后用手势去沟通（少战鲨鱼组nb）。因为没有无线电通讯，所以车内会带备两只信鸽用来跟司令部通讯。

       作为第一个参加实战的坦克，因为当时没有有效的反坦克武器，Mark I坦克作为堑壕战突破防线的武器，只用抵抗普通步枪的子弹，装甲仅有6-12mm。虽然体积大（长9.94m，宽4.33m，高2.44m，比虎式坦克体积还大），但它自重仅有28吨（薄皮大馅），装备6行程sleeve valve petrol汽油引擎( 105马力)，时速仅有4km/ 小时。

实战

       1916年8月，为突破德军防线，49辆Mark I参加索姆河战役,但因为故障等原因，只有18辆坦克参战（故障率真高)，英国以21个步兵师的兵力，在坦克的支援下，在10公里宽的正面上分散攻击，成功突破了德军的防线，5个小时内向前推进了5公里。因为坦克数量有限，坦克的技术与装备尚未完善，虽然英军后来又使用了两次坦克，但收效不大，反而使德军知道如何对付敌方这个庞然巨物，没有帮助英军彻底突破德军的防线。

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