未来攻击侦察机候选者(下)

西科斯基公司

洛克希德·马丁公司西科斯基公司介绍了RAIDER X(注意不是掠袭者/S-97，这是两个项目)，它的概念是一种灵活、致命和可生存的复合同轴直升机，专门设计用于确保垂直升降优势，以应对未来战场上不断演变的同级和近同级威胁。通过美国陆军未来攻击侦察机(FARA)计划，RAIDER X是该服务的前沿平台，以革命性的方式快速开发和交付改变游戏规则的技术和作战人员能力，为最苛刻和竞争环境提供装备。掠袭者X能够达到在未来冲突中保持胜利所需要的航程、保护和杀伤力。

洛克希德马丁旋转和任务系统公司的执行副总裁Frank St. John说:“RAIDER X汇集了我们多年来在X2技术的开发、测试和改进中所学到的所有知识，为作战人员提供了一个占主导地位的、可生存的和智能的系统，它将在未来的战场空间中脱颖而出，在那里航空竞争是至关重要的。”“X2技术家族的飞机是一个低风险的解决方案，可根据客户的要求进行扩展。”

RAIDER X利用洛克希德·马丁公司在开发创新系统方面的广泛专业知识，采用最新的数字设计和制造技术。西科斯基的RAIDER X原型机提供:

卓越的性能:X2刚性旋翼提供增加的性能包括;高响应机动性，增强低速悬停，水平加速和制动。

——敏捷、数码设计:最先进的数字化设计和制造已经在使用其他洛克希德·马丁公司和西科斯基公司生产项目如ch - 53直升机、ch - 148和f- 35,并将使军队不仅降低购置成本,但支持快速,负担得起的升级领先发展的威胁。

-适应性:基于现代开放系统架构(MOSA)的航空电子和任务系统，为计算、传感器、生存能力和武器提供“即插即用”选项，提高杀伤力和生存能力，作战任务裁减和竞争性收购。

-可持续/维修:利用新技术，从日常维修和检查转向自我监测和基于条件的维修，以减少飞机的作业费用，这将增加飞机的供应，减少可持续的工作量，并使维修作业期灵活。

-增长/任务灵活性:专注于未来和不断演变的威胁能力，X2复合同轴技术为增加速度、战斗半径和有效载荷提供了无与伦比的潜力和增长空间。这一潜力和增长幅度进一步使作战任务具有灵活性，包括更广泛的飞机配置和装载量，以适应特定的任务要求。

贝尔 德事隆

德事隆公司宣布推出一款新型旋翼飞机——贝尔360 不屈，作为美国陆军未来攻击侦察机(FARA)竞争原型机项目的竞争者。

贝尔以创新的方式设计了贝尔360，为士兵提供一个负担得起的、灵活的和致命的解决方案，以赢得现代战场的胜利。贝尔360 不屈满足或超过了FARA合同规定的所有要求。

贝尔公司军事业务执行副总裁文斯·托宾说:“贝尔360将提供先进的战场态势感知，以及致命的选择，以可承受的成本支持机动部队。”“多领域的战斗将是复杂的，我们的团队正在交付一个高能力、低风险的解决方案，以自信地满足可持续机队的作战需求。”

贝尔360 不屈的设计强调了卓越的性能，使用成熟的技术，以可承受的成本和按时完成陆军FARA的要求。一个例子是不屈的旋翼系统。这个设计是基于贝尔的525旋翼系统，已经过测试和证明，速度超过200节的真实空气速度(KTAS)。通过整合已被证实的设计和来自商业和军事项目的最佳可用技术，贝尔提供了一条通往FARA项目记录的低风险路径。

这种先进的飞机将通过下一代的飞行性能、更高的安全性和更强的操作准备产生变革性的影响——所有这些都将提供决定性的能力。

360不可征服的一些关键功能包括:

-分升翼，减少前飞时旋翼升力需求，实现高速机动

-补充电源单元提高性能在高功率需求

-强劲的铰接式主旋翼，具有高扑动能力，可实现高速飞行

-线传飞行控制系统综合技术，减少飞行员工作量，提供自主飞行的途径

-速度:>185 KTAS

-战斗半径:135nm， 大于90分钟就位时间

-实现4k/95F悬停离地效果(HOGE)

-装备一门20毫米机炮，综合弹药发射器，具备综合空中发射效果的能力，以及未来的武器，以及目前的弹药库存

-用于增强态势感知和传感器技术

现代开放系统架构(MOSA)由柯林斯航空航天公司的数字架构支持

-设计即建的制造模型和数字线程使工具，以提高负担能力，可靠性，并在整个生命周期的培训飞机

波音公司

美国波音公司为美国陆军提供一种灵活的、完全集成的、专用的系统，用于未来攻击侦察机(FARA)原型竞赛。

波音FARA的设计是为了满足陆军当前的任务需求，同时随着技术和任务的变化而发展。这台复合推力单主旋翼直升机拥有一个六叶旋翼系统，一个单引擎，串联座椅和一个模块化，最先进的驾驶舱，具有可重构的大面积显示和自主能力。

“我们提供的不仅仅是一架直升机，我们还为军队、任务和未来提供一套价格合理、完全集成的系统。我们将创新、独创性和成熟的旋翼飞机经验与广泛的测试和先进的分析相结合，提供了一个非常有吸引力的解决方案，”波音幻影工厂副总裁兼总经理Mark Cherry说。

线传飞控的设计充分利用了超过65年的旋翼机经验、成熟的先进和增材制造技术，以及降低风险和成本的产品共性。该系统将在陆军生态系统中提供无缝能力，包括远程精确火力和空中发射效果。

波音FARA项目经理肖恩·奥彭肖(Shane Openshaw)说:“我们听取了军方的意见，评估了所有备选方案，并优化了我们的设计，以提供满足要求的合适飞机。”“我们提供了一种非常可靠、可持续和灵活的飞机，专注于安全和未来的战斗。”

FARA将填补陆军航空兵在先进的轻型攻击和侦察能力方面的一个关键空白，以前由现已退役的Bell OH-58D奇奥瓦战士掌握。

本文为翻译，有删减和增改。