北京地铁6号线取消大量快车，乘客恐通勤时间增加
家住通州区的刘女士每天乘坐地铁从6号线从北运河东站前往花园桥站上班。刘女士称，自己每天上下班乘坐的6号线并非普通列车，而是「快车」。6号线快车进站前会在车站的信息提示屏幕中显示出来，以便乘客识别。刘女士表示，自己每天都会特意选择快车来乘坐，尽管她不清楚这列快车究竟跳过了哪几座车站，但每天乘坐6号线快车是她上班不迟到的秘诀。
但从2023年3月18日早上起，刘女士发现自己每天乘坐的快车消失了。过去的她每天早上到达车站时都会有快车乘坐，而3月18日早上的刘女士在北运河东站等了10趟车，都没有看到车站的信息提示屏显示出她熟悉的「快车」字样。无奈之下，刘女士只好乘坐一列6号线「慢车」前往公司，这也导致周六要加班的她迟到了半个小时。面对这种情况，刘女士表示非常气愤和不解。她认为这样的变动可能由于北京地铁调整了6号线的运行图，而这样的改变可能使她的通勤时间有所增加。
无独有偶，家住朝阳区的王先生也受到了影响。王先生家住地铁6号线青年路站附近，他的工作地点位于海淀区中关村。从王先生家到工作地点的出行方式多种多样，而他过去选择乘坐6号线快车再换乘4号线正是看中了6号线快车的「快」属性。在得知6号线大量取消快车之后，王先生表示非常遗憾。
王先生在北京生活多年，对北京的公共交通了如指掌，自认为是一个「活地图」。他表示，6号线快车取消后，他以后将改变上班的方式。从下周起，王先生准备先乘公交车到达地铁1号线四惠东站，再向西乘坐一站到达四惠站，因为四惠站有1号线的始发空车，可以让王先生在车上坐着补觉。乘坐1号线到达复兴门站后，王先生会从B出口出站，到达车站附近的麦当劳花15分钟吃早餐，然后步行到19号线的太平桥站继续他的上班之旅。对于这个不寻常的走法，王先生表示，这样由1号线「换乘」到19号线是可以连续计费的。19号线则拥有舒适的商务车厢，如果能幸运地坐上，则可以让王先生在车上坐着补觉，而且19号线的平均站距很大，平均速度自然很快，王先生不用担心上班迟到。乘坐19号线到牡丹园站之后，王先生会换乘10号线到达他的最终目的地。王先生说，新的方案兼顾了空车有座、大站快车、补觉和早饭，会比乘坐6号线慢车有优势得多。
本文中的人物、事件均为虚构。
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