街区设计的理念街区构造如何划分
一、街区设计的理念：
街区设计是指对街道的景观进行规划与改造，通过道路、广场和停车场的设计来提升整个社区的品质
1、功能划分：
根据不同的功能要求将街区的空间分为不同等级的空间类型：居住区空间；公共建筑（如商店）空间；绿化休闲空间等。其中居住区空间的组织形式主要有混合式、集中式和自由式三种方式。
2、形态划分：
根据街区形态的不同可分为规则形街区、自然形街区和复合型街区三类： 规则形街区指由直线条构成的矩形街面组成的区域；自然形街区指由不规则形状所构成的区域；复合型街区是由两种或两种以上形态特征结合而成的地区性街道结构。
二、如何划分：
在具体的分区中，可以根据以下三个标准来进行划分的： 场地条件——用地性质和规模的大小决定着其布局形式及规模大小的变化程度 现状状况——包括现状交通组织是否合理以及用地内部环境情况 用地范围——即地块边界线位置及周边环境。
1、场地条件：
（1）用地性质：
一般而言住宅小区内的道路系统通常采用环形或多环形的道路体系，且多设置机动车道和步行道两类路面层组成的路网结构。环形道路体系的优点是便于车辆行驶与管理；缺点是容易导致车流循环速度慢；另外由于环形路网中的各环路之间没有直接的，使得各环路间的较为不便；对于一些较大的小区来说如果采用这种环状交通网络的话可能会出现因车道过密而造成的拥堵问题；同时由于该种环状交通网络的结构特点决定了其只能满足小型的出行需求而不能适应大规模出行要求的情况发生。
（2）多环状的交通网络可以有效的缓解了单 环状或两 环状 交通网络的缺陷：当车流量比较大时能够有效避免车辆通行不畅的情况发生；同时由于多环路间相互连接的关系使各个回路之间的更加紧密；另外这种多环路的网络还可以起到分散车流量的作用；有利于减少交通事故的发生率；有利于提高整个系统的通行能力；同时也能够降低管理上的复杂程度。
（3）用地规模：
用地的面积大小也影响着一个项目的建设规模以及成本的高低的问题。
