石头人：MotoGP的发展跑太偏了

Casey Stoner在古德伍德速度节上接受《The Race》的采访时表示，MotoGP已经陷入了复制粘贴大战，需要对技术规则进行彻底的改革，来提高比赛水平，扭转欢迎程度下滑的趋势。

凯西·斯通纳：“我想要做一些改变。定风翼，不要了。赛车的行驶高度装置，不要了。防翘头，不要了。循迹控制只需调整到安全水平，没有更多的需求了。这些“废物”有一半需要丢掉，需要被简化。”

“规则需要保持10年，这样车厂才能合理地相互追赶，而不是继续推动这个似乎根本不存在的虚幻规则系统。即使在我当时，我记得人们还在说‘哦，我们可以改变规则来适应那个。’如果可以随意更改规则，那规则书还有什么意义？”

“所有这些东西，它们把赛事成本推得太高了，而且你已经有一半的车在参赛位置上，决定了谁可以超越谁。这不公平，也不是世界锦标赛应有的方式。你可以回到过去，但需要设定规则，没人可以超出这个界限。这些规则在10年内不得更改，这样人们就知道，如果他们制定计划并规划预算，他们都会考虑到规则。”

“Yamaha拥有出色的车架和平顺的引擎，但它的缺点是他们从来没有特别强大的引擎。然后你有强大的引擎，但无法将其发挥的赛车。每支车队都有优点和缺点。现在，你只看到了复制粘贴之战。每个人只需复制相同的东西，走相同的方向。你不再看到赛车的优点倾向和缺点倾向。”

“我们有着令人难以置信的慢动作摄影，这真是一个浪费时间的东西，因为你只是看着一辆摩托通过弯道而已。再也没有翘头、摇晃或展现令人难以置信的驾驶技巧的场面了。你只需出弯，拧下油门，然后什么都不会发生。拜托！这让我感到沮丧，因为我非常热爱这项运动和比赛方面，但看到它走偏如此严重让我感到失望。”

“所有这些东西不仅在开发上花费巨大，当赛车摔坏时的代价也很高，这只是把预算顶得过高，超出比例。看看行驶高度装置，如果每个人都有它，每个人都做同样的事情。去掉它。让人们在弯道出口犯错。我们不想要统规车锦标赛，我们希望有不同之处。如今，他们唯一能做的就是更晚刹车，更冒险的压榨前胎，然后你会看到因为每个人在弯道中都拼得如此猛而导致大摔。”

石头人对于电控系统表示：“这很愚蠢。摆脱它。或者如果你一定要用，至少将其作为安全底线而不是在竞争层面上使用。它只需要起到安全缓冲效果，而不是绝对主导一切。当我还在GP时，我们的电子设备太多了，我并不喜欢这种感觉。我喜欢简单事物的艺术性：提前换挡（短档），在当下条件找到循迹性。我喜欢找到机械抓地力，找到姿态，使平衡恰到好处。”

“加入大量电子装置，赛车突然变得更容易操作，但在过去，总是存在着优缺点之分。动力是一回事，但易操控性又是另一回事，在赛道上这两者会互相抵触。现在，每个人都处于同样的范畴中。”

“我认为2006年或者可能是2007年是我们应该设定的循迹控制的最后限制。或许可以更精细地调整，这样就不会让它突然关闭并将你抛上月球（Highside），但它的效果应该始终比如今更糟糕才对。翘头也是一样。它应当总是在一定的高度上介入，所以车手最好保持在那个高度以下，因为这样不会有流畅感或动力。它应该作为安全缓冲存在，而不是给你带来竞争优势。”

如果官方需要专家的意见来做出改变，Stonre说并不反对提供建议。

转自TalkGP & The RACE