排量是个分水岭，吉利缤越奔着高配选就是了

要说吉利旗下的畅销车型，月销一万辆左右，定位小型SUV的缤越肯定要算一个。并且在“钢炮SUV”这个范畴里，吉利缤越所占的分量也挺重的。

车身尺寸4330x1800x1609mm基本压着小型SUV的上限，轴距又有2600mm着实不短，加上最大215/55 R18规格的车轮。营造出短前悬、短后悬的车身比例就很符合当下运动化的主流审美，加上一套运动化的外观设计，全系拼色的内饰，这“钢炮SUV”氛围不就出来了？

同时得益于长轴距，缤越车内乘坐空间不算差，甚至能和那些压着级别下限的紧凑型SUV掰掰腕子。但无奈车长摆在这儿，保障了第二排乘坐空间就必然牺牲后备厢空间，缤越在不放倒第二排座椅拓展的情况下显得比较紧凑。

动力这块如标题所说，1.4T和1.5T这两种排量的缤瑞在小编看来，针对的目标人群截然不同。1.4T发动机匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱，141马力235牛米的最大输出对这个级别小车来说属于比较普通的，包括配置方面也比1.5T全面低一个档次。

如果只想要一个运动的氛围，其他差不多就行那没毛病，1.4T的3款配置7.58-9.68万售价区间也很接地气儿，但指望开着有多爽对它来说可就超纲了。另外最入门的手动挡版本，其存在目的单纯是用来节约成本，配合最低的配置为预算有限的消费者增加一种选择而已，可别往什么“手动挡运动”上想……

搭载1.5T发动机的缤越整体就好多了，符合“钢炮SUV”的也正是使用这套动力的。1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，177马力255牛米的最大输出相当充沛，吉利对这个组合的调教也要更好一些，且3款配置售价区间9.98-11.98万也不算高。

这价位就能同时得到7.7秒的零百加速性能、高配置以及还不错的实用性，很适合想“我全都要”，且敢于尝鲜又不惧三缸机的消费者。当然无论哪种动力，小编都感觉高配版更具性价比。