2023年3月南京地铁客运量统计

上个月，南京地铁总客运量为9284.7万人，环比上月上涨22.80%，日均299.51万人，环比上涨10.92%，同比去年3月上涨66.54%，日均客流强度0.67。

其中，工作日日均295.45万人，环比上涨6.90%，同比上涨52.46%。休息日日均311.18万人，环比上涨22.43%，同比上涨122.67%。本月平均换乘系数为1.673。

单日最高为3月18日，352.7万人，单日最低在3月22日，263.4万人。共有7天客流强度达标。 

3月份正是出游高峰季，客流大致呈现网红城市走向，即周末客流呈上升趋势。罕见地出现周六比周五高。不得不说咱们的樱花还是很猛的，350万的客流已经很接近2021跨年夜了。若按照老系数计算，已经是超过了，一步一步继续加油！

总表看上去，大部分线路都呈现周末比工日高的局面。其中，10号线的通勤属性是最为明显。3号线不出意外节假日客流力压2号线，工作日与休息日均值差距达到了10万，S9号线再次高光，与上月比32.7%的环比增幅超过了所有线路，休息日客流超过了3万人，如此小身板的列车和如此之大的行车间隔，很难不是一种爆满的状态。S7号线再也不是万年一万人了，很期待它能再次达到2万人的那一天。

分线方面，本月1号线3号线最高值均突破90万，1号线破百万仅有一步之遥！另外，4号线在下调系数的情况下再次破20万，上次4号线破20万是去年的十一假期了。值得一提的是7号线再次创下纪录，离6万也只差一个节假日前夜。10号线在下旬工作日与休息日差也有所缩小。

市郊线方面，S8号线除了阴雨天跌破10万外，其余的时候都在10万以上奔跑了，这个成绩很不错啊，希望还能压一压间隔，客流还能再上去一些。S9号线依然潜力巨大，本月已经压缩了间隔，还能进一步发挥出潜力！值得一提的是S7号线日均也来到了1.33万，不再是万年不变了。

总的来说，3月份差一丁点就达到了日均300万，主要是中间有一个礼拜下雨，客流量比较低迷。如今赏樱季已经过去了，4月份的客流本人还是不太敢预测怎么样。5号256万的客流创下了54天客流新低，周末怎么样我也不敢预测，但我认为周五冲击350是可能的。我相信之后S6和S8号线应该还能进一步压缩间隔发挥出更好的实力。期待本月4月28日的表现。