西伯利亚的泥泞王者——苏联MT-LB多用途履带式装甲车

（本专栏所采用的图片来自各大军事论坛）

上世纪60年代末，苏联将自己的发展重心转向广阔的西伯利亚地区，不少重工业及生产工厂也搬迁过去，同时为了保护这一新兴工业区而设立了规模较大的装甲部队。

但是，西伯利亚地形复杂多变，以BTR-60为主的轮式装甲车难以适应，而T-54/55这类坦克又没法搭载步兵班。

因此，苏联军方下令研究一辆能够在沼泽、泥地上来去自如的装甲输运车。

起初，这一项目由乌克兰设计并制造，后授权给波兰和保加利亚进行大批量生产，曾广泛装备于华约国家，现在大多退役。

在火力配置上，MT-LB基础型仅在车体前部右侧的车长位安装了一个单人炮塔，装备了一挺7.62mm的PKT轻机枪，最大俯仰角可达-5°～+30°，炮塔可手动旋转360°。

该车拥有多种主武器搭载方案：

1、一挺14.5mm的KPVT重机枪；

2、一门30mm的2A72型机炮；

3、一台四联装“箭-10M”防空导弹发射架；

4、一台9М114反坦克导弹发射架；

5、一门82mm的轻型迫击炮。

在装甲防护上，MT-LB全向免疫7.62mm口径及以下的轻武器射击和榴弹破片，但面对12.7mm重机枪时显得十分脆弱。

该车除驾驶员和车长两名乘员外，还可搭载11名全副武装的随车步兵。

在动力系统上，MT-LB采用了一台6缸直列水冷柴油机（240马力），并标配了发动机预热器，搭配独立式扭杆悬挂系统，可在泥泞地面跑出40km/h的极速。

同时，该车还具备完全两栖能力，通过履带推进，水中速度可达5～6km/h。

在电子设备上，MT-LB基础型仅安装了简陋的观察兼瞄准镜，此外还有微光夜视仪。

不过，它后期可以加装热成像仪、毫米波雷达、横风传感器等先进设备。

总的来说，MT-LB多用途履带式装甲输运车是前苏联应用最为广泛的车型，只要是环境复杂的地方，你都能看见它的身影。

最重要的是，该车性价比极高，运载能力又很强，据说造价仅相当一辆家用轿车。