【科普】“破鼻子”法国国家铁路CC 72000型和摩洛哥国家铁路DF 100型内燃机车（下篇）
文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越）
POUR NOUS TOUS
为了我们大家
缩写提示
法国国家铁路公司在本文均简称“SNCF”⑴，摩洛哥国家铁路局简称“ONCF”⑵，葡萄牙国家铁路公司简称“CP”⑶。
法国阿尔萨斯机械制造公司在本文均简称“SACM”，法国卢瓦尔机械制造公司简称“CAFL”，法国机电公司简称“CEM”，法国Brissonneau及Lotz公司简称“BL”，法国电气牵引设备公司简称“MTE”，法国奥梅库尔海洋钢铁和锻造公司简称“FAMH”。
概况
“Nez cassés”/“破鼻子”CC 72000型内燃机车是法国Alstom公司于1967年交付SNCF的一款交—直传动干线客货两用内燃机车。本型机车是SNCF最强大的内燃机车，其中30台通过更换柴油发电机组，成为CC 72100型内燃机车。
DF 100型内燃机车是Alstom在CC 72000型内燃机车的基础上，于1968年为ONCF制造一种交—直传动干线客货两用内燃机车。2007年，SNCF将6台原由Fret SNCF运用的CC 72000型内燃机车出售给ONCF，ONCF将这6台内燃机车编入为DF 100型内燃机车序列中。
背景
1963年1月1日，ONCF成立，运营摩洛哥国内铁路线。当时ONCF尚有以040 DB型内燃机车（相当于SNCF这边的A1AA1A 62000型内燃机车）为代表的美制A1A-A1A轴式内燃机车，用于旅客货物运输。随着磷酸盐运输量的增加，和客运服务的改善，导致ONCF开始考虑采购新型内燃机车。
DF 101号~DF 114号
1968年，ONCF从Alstom采购14台DF 100型内燃机车，机车车号号段为DF 101号~DF 114号。这批DF 100型内燃机车以Alstom同时期交付SNCF的CC 72000型内燃机车为设计基础，但考虑到摩洛哥的地理和线路条件，DF 100型内燃机车的持续功率降低到2430 kW。
这6台机车使用SACM制AGO 240V20 ESHR型柴油机。
DF 115号~DF 120号
SNCF在选中配属于法国东北部上马恩省屈尔蒙-沙兰德雷机务段的30台CC 72000型内燃机车，现代化改造为CC 72100型内燃机车的同时，从2002年开始逐步退役剩余61台CC 72000型内燃机车。
在这61台CC 72000型内燃机车当中，有6台使用Fret SNCF“绿白灰”涂装的机车——CC 72003号、CC 72009号、CC 72018号、CC 72020号、CC 72027号、CC 72085号机车，被SNCF选中，于2007年出售给ONCF：
CC 72003号机车→DF 120号机车（最高运行速度为140 km/h）；
CC 72009号机车→DF 115号机车（最高运行速度为140 km/h）；
CC 72018号机车→DF 116号机车（最高运行速度为140 km/h）；
CC 72020号机车→DF 119号机车（最高运行速度为140 km/h）；
CC 72027号机车→DF 118号机车（最高运行速度为160 km/h）；
CC 72085号机车→DF 117号机车（最高运行速度为160 km/h）。
这6台机车使用SACM制AGO 240V16 ESHR型柴油机。在出售给ONCF后，每台机车车体两端正面的1938式和1992式两代SNCF路徽被抹去，改挂基于摩洛哥国旗设计的五角星标志；车体侧面的“FRET”也被抹去，取而代之的是ONCF路徽。
运用
DF 100型内燃机车最初在杜卡拉-阿卜达大区萨菲—马拉喀什-萨菲大区本杰里尔区段线路，负责磷酸盐列车的牵引交路，但也在非斯-布勒曼大区非斯—东部大区乌季达区段线路，负责轻载列车的牵引交路。
1984年萨菲—本杰里尔区段线路电气化改造完成后，这些机车转而在丹吉尔-得土安-胡塞马大区丹吉尔——西部-舍拉拉德-贝尼赫森大区西迪卡塞姆区段线路，担当旅客列车的牵引交路。
不过由于ONCF倾向于用空调发电车，为Corail客车提供380 V三相交流电，因而即使是最后6台来自SNCF的DF 100型内燃机车，在摩洛哥也从未使用电供暖线——因为CC 72000型内燃机车为旅客列车提供1500 V直流电。
在丹吉尔—西迪卡塞姆区段线路电气化改造完成后，DF 100型内燃机车转而在东部大区纳祖尔—陶里尔特—非斯-布勒曼大区非斯区段线路和法国Renault公司丹吉尔工厂之间，担当客货列车交路。
从2018年开始，DF 100型内燃机车逐步退役。
设计图
技术数据表
法语小知识
Fourgon-générateur：空调发电车
注释
⑴法语：Société Nationale des Chemins de fer Français。
⑵法语：Office National des Chemins de Fer marocains。
⑶葡萄牙语：Comboios de Portugal。
文章声明
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参考文献
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《单机4200马力柴油机的CC72000系列电力传动内燃机车的试验》，Raymond Garde 著，乔英忍 译，《国外内燃机车》1975年01期，第2页~第6页
《法国CC72000系列内燃机车的运用和改进情况》，李欣夫、乔英忍 译，《国外内燃机车》1975年05期，第63页
《CC72000系列内燃机车》，中国铁道部铁路工业系统内燃机车技术情报交流网 编，《国外内燃机车概况》，第271页~第280页
《AGO240V16ESHR型柴油机》，中国铁道部铁路工业系统内燃机车技术情报交流网 编，《国外内燃机车概况》，第311页~第316页，
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参考链接
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http://baldwindiesels.railfan.net/morocco/index.html
https://rail.pictures/picture/5829
完稿时间：2022年7月14日
A0级发表时间：2022年7月14日
A1级编辑时间：2022年7月14日
