蔡司三维扫描针对摩托车车架的检测方案

摩托车车架架构起整台车的轮廓，将发动机、变速箱、电瓶、减震器、座椅等整合到一起。除此之外，车架还要承受骑士的重量、加减速时的惯性影响，以及过弯时产生的形变等。在摩托车百余年的发展历史中，车架的类型和性质也在不断的发生改变。

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项目概述

摩托车车架为管材焊接部件，具有数量繁多的安装孔位，由于车架结构复杂，传统测量手段多有不便。

本次项目使用蔡司三维扫描仪，采集摩托车车架三维数据测量并与CAD模型之间进行偏差分析。

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技术难点

数据采集是三维检测中的一个重要环节，采集数据的质量将直接影响测量结果的精度和偏差大小。

如何在空间狭小且结果复杂的车架上，不粘贴标记点，且能完整的采集到车架数据，成为本次检测方案的痛点和难点。

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解决方案

本次项目采用跟踪式三维扫描仪+三维检测技术对摩托车车架进行三维模型重构，这种方法大大缩短了数据采集的前处理时间，并可以方便的进行偏差分析，有效地保证了三维检测的精度。

蔡司 T-SCAN三维光学扫描仪能够在短时间内获取零件的高精度三维数据。借助于跟踪式蔡司三维测量技术，车架表面无需粘贴标记点，即快速采集车架表面轮廓，生成三维网格数据。

三维扫描数据

扫描数据图示

扫描数据网格图示

通过扫描检测一体化的GOM Inspect 软件还可以对扫描结果进行型面、孔位、变形情况、长度、角度或截面等多种检测。

与CAD模型进行对比，直观查看偏差趋势

局部对齐截面检测，分析单一部件偏差情况

孔位检测，评判与剩余零部件的装配干涉

壁厚分析，查看与CAD模型的壁厚差异

转向头偏移量，用于生产工艺调整和提升

外倾角检测，用于生产工艺调整和提升

    小结   

蔡司三维扫描检测技术，不但可以快速完成摩托车车架的数据采集，辅助提高产品质量和工艺提升，对现有产品的质量检测和二次开发、优化都提供了帮助，充分满足工业制造要求。