全面测试理想L8！

课代表：直说了吧，也是课代表看过的车，老样子，先说外观。

P1：外观

1.外观风格偏美德风格，车看起来还是很大很硬朗，但是在局部细节上还是很不错的

2.前后均有有示宽灯（这是美系车最喜欢带的）

3.外观轮廓设计偏德系，尾部线条下拉幅度大，但是偏圆润（类似于GLS级）

4.其实更希望前脸设计可以多一点元素，这一点可以参考奔驰EQS SUV、雷克萨斯RZ和宝马i7

P2：内饰

1.内饰设计风格简洁，连在一起的中控屏和副驾屏幕，主驾屏幕在方向盘喇叭上端，转弯时可以看功能较为齐全的抬头显示，后排有一块吸顶屏，这一点塞纳最先采用，不知道是不是模仿的（塞纳是阿美利卡口碑不错的家用Minivan）

2.对课代表来说座椅有点硬，尤其是后排四个座椅，我感觉我很难陷进去，虽然说座椅宽大了，但是我感觉腿部空间有一点点紧凑了

3.车门开关，阻尼程度还是很理想，相对舒适，车窗升降流畅度挺高的

4.缺点太多了，没有流媒体后视镜，万一吸顶屏放下来你后视镜都看不见，严重影响行车安全（大家最瞧不起的丰田塞纳都有的功能），实体按键太少，万一死机了后果不堪设想，全车基本上就没什么实体按键，这也是课代表最讨厌电动车的一点，像林肯，丰田这些车，它虽然说车机卡，但是至少空调给你留成实体按键了啊，再不然林肯Z那种电容按键也中啊。

P3：动力、操控和减震

1.这一点我不用多说，电动车的流畅程度大家懂的都懂，这个留给大家自己试驾出答案，增程发动机是四缸（终于四缸了）噪音和油门成正比，当油车用也行，这个车就是家用车，车太大了，车身拖沓感极其严重，你在前面爽快驾驶，后排可晕车了

2.低速减震不错，高速反而颤抖

总结：

缺点还是很多的，很多细节没有优化得很好，像底盘最低点是油箱这种情况根本不该出现，这托底的话就不好了。但是，理想成功在定位，40万左右的奶爸车，就只有理想L8和丰田塞纳，正是因为理想ONE的成功，丰田才有胆量把塞纳拿到国内生产，塞纳是做工极其粗犷的车，但是理想的做工就很好，工程设计上面不如塞纳，确实有太多缺点，反正，要我买一辆真正意义上的家用车，我买塞纳，因为课代表喜欢机械程度高的车，至于大家更喜欢什么，这个是大家自己的选择。