媒体：在中国十亿人没坐过飞机？真的假的

宜宾五粮液机场的航站楼，落地窗前总是会站着这样一群人，这里面不仅有男女老少，而且大家都目光朝着一个方向就是腾空而起的飞机，每当有飞机起飞或降落的时候，落地窗前的人群明显增多，大家不是来坐飞机的，而是来看飞机的，大家都要来看看这个新奇的玩意儿，说到这里可能你会感觉特别疑惑，难道他们没有坐过飞机吗？

这就要说出一个流传已久的说法，那就是在中国将近有10亿人没有坐过飞机，实话说10亿人的这种数字统计确实没有权威的出处，但是却得到了业界普遍的认可。

比如说在2016~2020年间，民航统计的旅客在1.2亿左右，因此我们可以说有10亿的中国人没有坐过的说法，并不是空穴来风，在全国一共有256个机场，中东部地区又占全国机场吞吐量的一半以上，北上广三个大城市更是占到了全国机场吞吐量的1/5。看到如此繁荣的航空业景象，有10亿人没有坐过，是真的吗？

经过调查，举例，比如说在宜宾，宜宾人很多人都去浙江或广东打工，因为那里工厂比较多，但是有很多人经常用的交通方式就是汽车或者是大巴，坐普通的火车耗时又太长，坐飞机又太贵，因此他们经常坐拼车，一天就到了，那么一张飞机票，真的有他们说的那么贵吗？我们仔细看看，发现并不便宜，但是也并没有到达天价。

比如说从宜宾到北上广的航班，他们的票价基本上在1000元以内，如果你去转机坐的话，票价更是会在500元左右。比如说在5月16日这一天，陈阿姨要搭乘从宜宾飞往合肥的航班，票价仅有410元，加上燃油附加费一共是520元，在陈阿姨的眼里这样的票价不是特别的贵，但是在当地人眼里飞机仍是稀罕物。因为2022年宜宾市的人均生产总值是74,000元，远低于全国的85,000元，但是陈阿姨并不会过多在乎价格，她非常喜欢航站楼里干净的机场，卫生间也一尘不染，她感觉比大巴车要好多了，多花点钱也没什么。

实际上之所以说全国有10亿人没有坐过飞机，细细看来无非有以下三个原因，第一个原因，机场规划具有一定的超前性，经常会超过当地人均收入水平。因此当地人坐飞机的频次并没有想象中的高。第二是受到市场需求影响。由于这几年市场低迷，不仅航班减少，而且票价也会增高。因此即使经常乘坐飞机的乘客，在最近几年里，他的飞行频次也会降低。第三个原因就是多种出行方式，让航班不再成为最抢手的出行方式。

对于旅游的人们来说，短途人们更多偏向于自驾游，或者是跟团出行，少部分的远程旅途的刚需是需要乘坐飞机的。

那么我们要拿出一份权威数据来看，中国人的水平是不是要低于国际标准，根据国际货币基金组织发布的2020年世界民航航空统计显示，中国每百人乘飞机出行的人数只有30.2，全球排名第五十八，而排第一的爱尔兰高达1092.8，美国为1121，人均乘机次数很明显，和人均GDP有明显的关系。中国大陆的人均GDP在2020年占据全球第六十六，和人均乘机次数第五十八，基本相当。

但是我要说的是乘坐飞机旅行很多时候是长途，如果你想去更远的地方旅行乘坐飞机是必须的，我们不能说为了乘坐飞机而乘坐飞机，但是我希望每个人在每个阶段都会有一次机会陪伴自己的家人、爱人、朋友、亲戚能够来一场说走就走的旅行，去没有去过的地方看看转一转，开阔一下自己的视野，来一次长途旅行，乘坐飞机仅是一次开胃菜，会有更多的快乐带你去体验，这跟收入没关这跟心情有关，希望所有的人都会有一个好心情来一场说走就走的旅行。