7.59万起，搭载1.5L发动机，艾瑞泽GX冠军版正式上市

在10万以内的轿车市场里，如果让你选择一款喜欢的车型你会选什么？早在前几年可能选择的余地不多，一般就会选择捷达、桑塔纳这种合资车，但是随着我国造车水平的提高，越来越多的国产车也进入了消费者的视线，并且与合资车相比性价比更高、外观设计也更加亮眼。

而作为奇瑞主打推出的艾瑞泽GX冠军版上市，不仅在颜值上上了一个level，而在7.59万起的价格也非常有诚意，新车共推出4款车型，并增加了红黑专属配色，车款更加年轻动感。

沿用旧款的整体造型，但在细节上有所提升，极具辨识度的X型前脸仍未缺席，采用熏黑处理的点阵式的内部设计加上两侧LED大灯组，增加了时尚度。车身侧面平直的腰线逐渐上扬，前低后高打造俯冲感，诠释了紧凑运动家轿的定义。

尺寸方面，长宽高分别达到了4710*1825*1490mm，轴距为2670mm。车尾两侧尾灯通过一条镀铬相连，红色的扰流板设计，再加上保险杠也拥有一抹红色元素，整体运动感再升级。

内饰上与外观相呼应，也增加了黑红双色内饰，保留了极具特色的三屏环绕设计，中控采用稍偏一侧的设计，操作方便，8英寸触控空调液晶屏和多功能真皮方向盘提升整体科技感，大面积的软质材料的使用，提升舒适性的同时也增加质感。

配置方面，艾瑞泽GX冠军版全系标配倒车雷达和倒车影像、定速巡航、上皮辅助、真皮多功能方向盘、8英寸中控屏、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等等，而中高配车型还搭载液晶仪表、电动天窗、全LED大灯、语音识别控制、内置行车记录仪、经济和运动模式切换等功能，实用性还是不错的，满足日常生活还是绰绰有余的。

动力构成相对比较一般了，艾瑞泽GX冠军版继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，传动方面匹配的是5挡手动和可模拟7挡的CVT变速箱，满足国六排放标准，想要感受驾驶的快感的车友就不建议选择了，如果是通勤的话还是不错的。各位车友觉得这款冠军版如何呢？欢迎留言评论。关注我，跟您聊聊汽车那点事儿