福特“烈马”5门版到港，气质不输旁边大G！要价70多万飘了？

福特“烈马”5门版到港，气质不输旁边大G！要价70多万飘了？

今年国产硬派越野车领域的大爆款就是坦克300，这款车虽然提升了两次产能，依然面临供不应求，排队时间要半年左右。海外市场当中也有一款非常火爆的硬派越野车，这款车就是福特烈马bronco，由于受到疫情对产能的影响，该车型同样面临供不应求，仅仅北美地区累计订单数量就已经达到20万台以上，排队时间甚至要将近一年。正是由于一车难求，所以福特烈马bronco进口到国内的节奏也非常慢，直到最近产能提上来之后，才有首批进口车型到达天津港。

第1批引进的福特烈马bronco都是5门版本，也就是常规标准轴距版本车型，并非双门短轴距。这样的标准版本尺寸定位就比坦克300大很多，从天津港仓库见到的实车来看，福特列马bronco气质并不输给旁边的奔驰大G，至少长宽高尺寸定位看起来都不落下风。

关键这款车外观设计也是奔着硬派的感觉而来，车头前脸圆形复古大灯和专属英文字母车标辨识度都很高，车身侧面看原厂离地间隙显然高于坦克300，车顶还专门提供了可拆卸软顶，整体方盒子造型风格非常到位。尾部有全尺寸越野小书包备胎，竖条纹灯光和坦克300比较类似。

如果对比内饰用料和设计，这款福特烈马bronco并不见得比坦克300高级，没有凸显出豪华感，因为在北美地区竞争对象就是牧马人，以硬派的内饰设计为主。有两块大屏幕加持，台面上还有部分硬塑料感觉，属于比较实用的风格。

首批到达港口的福特烈马bronco提供有2.3T和2.7T两种版本，一种是4缸发动机，另一种则是V6发动机，目前部分经销商给出了6缸版本车型报价，普遍都达到70万以上，2.7T标配一般报价72万，这样的价位看起来确实有点飘，相比北美地区美元定价贵了很多，因为加上了进口关税和排放税等各种税费。

对比硬件配置的话，福特烈马bronco确实比坦克300的动力总成更强，即便是2.3T版本也能爆发出270马力，而且匹配有福特成熟的10at变速箱，再加上三把差速锁，以及福特全新设计的非承载式底盘架构，越野实力是很强的，开启低速4驱之后，最高可以将扭矩放大3.06倍，自主脱困能力毋庸置疑。

然而福特烈马bronco在国内通过经销商平行进口，价位就不可能太低，注定不是坦克300的竞争对手，因为有70多万购车资金的消费者恐怕压根就不会考虑坦克300。

问题来了，你觉得福特bronco值70多万吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。