时代的眼泪——乐高10318协和飞机评测
协和式飞机（Concorde）是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。
它的速度及其之快，能达到2.02倍的音速，最高速度为2405公里每小时，巡航速度为2180公里每小时，从伦敦到纽约仅需3小时，甚至低于此款套装的拼搭时间。
在外观方面，它与俄罗斯图144轰炸机极为相似，除此之外那就是它长长的机鼻了，那这个机鼻在实际中是如何得到应用的？在起飞和降落之前，为了让飞行员得到更加广阔的视野，机鼻通常会放下来，而到了空中进行高速巡航时，机鼻又会升起来，以减少飞行时的阻力。
法国航空4590号班机空难——比窦娥还要冤的一次空难
2000年7月25日，法国航空公司一架注册编号为F-BTSC的协和飞机准备从法国巴黎戴高乐机场起飞，执行飞往纽约的4590号航班，机上有包括机长克里斯蒂安马蒂驾驶，副驾驶让马库特在内的2名飞行员、1名飞行工程师、6名空中服务员（共9位机组成员）以及100位乘客。机组按照当时的天气情况，选择的起飞速度分别为150节(V1，约278公里/小时)、198节(VR，约367公里/小时)、220节(V2，约407公里/小时)。当天下午4时40分，4590号班机于巴黎戴高乐机场26号右跑道起飞。当飞机在跑道上以时速320公里滑行时，机场塔台向4590号班机报告飞机后方失火，并表示能优先使用跑道降落，但由于飞机已滑行了1,200米，跑道只剩下2,000米，再加上它已加速至时速328公里，超过了起飞的决断速度，已经无法安全停下，飞机除了起飞别无他选。4时43分15秒，协和飞机的左机翼拖着长长的火焰下徐徐升空，4时43分22秒，飞机驾驶舱的发动机火警警报器响起，三秒后，机长关闭2号发动机，但飞机离地一直只有30米。飞机起火的机翼不断解体，方向舵亦在此时被烧毁，导致整架飞机向左倾侧。4时45分，飞机在起飞后69秒坠毁于机场附近的戈内斯镇的一间酒店外25米处，坠毁时机腹朝天，机上100乘客和9名机组人员全部罹难，并导致旅馆内4人死亡。戴高乐机场由阿兰布亚尔领导此次空难的调查，美国鲍博麦舍托什协助调查。官方调查报告认为，空难发生当天，跑道上有一条由美国大陆航空的麦道DC-10客机(编号N13067，执行飞往纽瓦克的大陆航空55号班机)一号发动机跌出的长条型金属部件，在4590航班客机起飞时，飞机机轮辗过该部件，导致轮胎爆裂，轮胎的碎片并以高速射向机翼的油缸，造成的震荡波导致油箱盖受压并打开，大量燃油泄漏;另外一块较小的轮胎碎片割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。起火时机场的航管人员虽有发现并通报该班机机长，但因飞机已滑行至V1速度不得不起飞，机长原先想飞到5公里外的巴黎-勒布尔热机场迫降。但是二号发动机已经关闭，然后一号发动机着火，继而烧毁机翼，导致机翼融化，令飞机无法攀升及加速，最后失速坠毁于机场一里外的一间旅馆，导致9名机员及100名乘客和地面4人死亡。
乐高9月新品——10318协和飞机
乐高即将在9月4日发布这款协和飞机，本套装包含2083块零件，官方售价1699元，PPP约为0.8，性价比适中，这款套装在上市前就获得了不少关注，而最终的成品也没有辜负大家的期待，本款套装的功能包含旋转尾部可以控制起落架的升降，可活动的机鼻，同时还做了一段内饰，注意这里的内饰并没有完整还原，乐高只做出了一小段；外观还原方面真是非常完美，唯一可以诟病的那就是没有做出起落架保护罩，但这也是积木本身的限制，同时也有人诟病它的机鼻，觉得不如开个新模，但我本人还是支持用积木来还原哈哈；再有就是它的尺寸，十分巨大——长106cm，宽45cm,高度（不包含支架）为15cm，这个体积拿来镇宅也算是妥妥的了。
最后做一下做一下总结，这款套装的外观还原接近满分，虽然是一款以砖块为主的套装但也有一些机械联动，同时他的体积巨大，拿来镇宅是一个不错的选择，我个人也会在国庆假期买这个套装的，这期专辑到这里就结束了，还请大家多多支持，我们下期再见。
