2.0T性能强劲，锐际性价比真高

作为曾经的大众车主，卖掉POLO后我曾想过买一辆大众途观L，空间大、底盘高，能带我去更多、更远的地方，偶然听朋友推荐锐际，全系标配2.0T高功率的发动机，还有令人无法拒绝的价格，我瞬间就动心了。到店试驾对比了途观L和锐际之后，我发现锐际在操控上的优势十分明显，尤其是过弯时平稳的车身姿态，让我特别有信心把车越开越快，相比之下，途观L除了底盘支撑性没那么充足外，我预算范围内能买到的2.0T低功率版本加速表现和锐际差距也挺明显，再三考虑之后，我最终选择成为了福特车主。

不同于同级其他车型在动力系统上做区分，锐际则是一视同仁，全系标配了最大248匹马力的2.0T发动机，这对于我这样追求性能和性价比的人来说无疑有着巨大吸引力，花小钱就能体验到顶配上一样的加速感受，谁不爱呢？事实上，锐际的这套动力系统表现也的确出色，不仅在低速下有足够强劲的低扭，加速超车感受非常轻盈，上了高速后，再加速能力也十分出色，超车让我很有信心，有时候不注意车速表，踩着踩着就超速了，刚开始的时候我甚至有些不适应。

    不仅动力性能强，锐际的转向调校也让我非常满意，虽然方向盘的手感是偏轻的，但是它的精准度很高，中间位置几乎没虚位，转动起来后，转向的阻尼和回正力度又会跟随着逐渐发生变化，这种细腻的操控感很棒，驾驶起来一点都不无聊，还有一定的乐趣。

    好开的同时，锐际的这套车机系统也挺智能，尤其是语音控制这块，操作常用功能很方便。

 虽说锐际价格不贵，但用料这块相当厚道，不管是车门板还是中控台位置，大面积的皮革包裹，质感足够高级。

  它还提供了多种驾驶模式可以选择，我用的最多的就是运动模式。切换以后，动力响应更加灵敏，转向力度又有所增加，更有运动车型那味儿了，此外，它还有越野模式、雪地模式、舒适模式、经济模式等等其他几种模式可选，能应付更多的用车环境。

平时我和媳妇两人用车，大部分时间都在前排，锐际的储物空间也让我们十分满意，水杯架、扶手箱、放手机的储物面板、门板两侧的储物格等等，用起来十分顺手。

现在回过头看，当初放弃途观L选择锐际果然没错，用一个实惠的价格买到这么强劲的性能和各方面表现都非常均衡的车，简直太值了！