新闻|俄克拉荷马州立大学ENSCO公司联合开发轨道监测方法
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文章来源：蔚蓝轨迹 Rail
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自2019年以来，俄克拉荷马州立大学的研究人员一直与ENSCO公司和FRA合作，利用先进的传感器技术开发最先进的铁路轨道监测方法。
传感器技术的最新进展使铁路基础设施研究人员具有独特的能力，利用百年历史的土木工程原理来进行实时轨道性能监测。
该项目负责人，土木与环境工程学院副教授Deb Mishra博士带领其研究团队，正在使用传统的传感器和先进的光纤技术，以促进实时轨道状态监测。近日，该团队在《交通研究记录：交通研究委员会杂志》上发表了题为“动态载荷和可变支撑条件下基于应变仪的轨枕反应测量电路响应”的论文。
该论文详细描述了在宾夕法尼亚州Chambersburg的一个铁路场站进行的现场测量作业的结果。博士研究生Fazle Rabbi发现有一些关键的地点，如桥梁通道、平交道口等。与其他位置相比，轨道几何形状的劣化率明显高于其他位置。如果这些地点不受监控，可能会带来严重的安全问题。
Deb Mishra博士团队与ENSCO公司研究人员一起测量静态和动态载荷下横梁下的支撑条件，利用一种被称为微分剪切应变（DSS）的概念，这种方法能够非常精确的测量列车诱导的车轮载荷和轨枕支撑反应。
根据报告，研究表明，基于应变计的测量方法具有和其他传统轨枕反应力测量方法同样的精度，但传统传感器安装可能具有侵入性，Deb Mishra博士团队的系统容易安装，能够大幅减少作业时间和线路封闭。
