《光与硅的艺术》连载——1.3 汽车可视化行业发展现状

以广告行业为例。广告行业在国外经过多年发展，商业环境成熟，技术流程完善，从业人员经验丰富;而广告行业在国内还处在起步阶段，整个行业历史不到十年，高速发展不到五年，是十足的新兴行业。 

由于目前中国已经超越美国成为全球最大的汽车市场，相关的可视化业务必然随之扩张。同时，由于国际尖端 企业的进入和国内新兴团队的组建，相关市场的竞争必将更加激烈。

激烈的竞争将带来更开放的市场环境，加速制作水平的提升，促进数字产品更新换代，这对于具体的从业者而言既意味着不断面临挑战，也代表着源源不断的机会。

就目前整体市场而言，汽车可视化行业的从业人员集中在以下3个领域。

1.3.1 主机厂可视化部门

通常下辖于主机厂内部的设计院是重要的支持部门。

在国内，如一汽大众、上海泛亚、长安福特和广汽集团等均设有此部门，这个部门负责新车设计的可视化相关工作，通常还负责“虚拟评审”。

作为汽车产业链上当之无愧的甲方，大型主机厂的待遇和福利水平均十分优秀，在可视化部门工作通常是令人羡慕的。

1.3.2 专业可视化公司

市场营销领域的专业技术公司是广告公司的一种。

由于专业程度高、技术储备足和市场定位明确的优势，这种公司往往能成为业界的核心力量。前文所述Mackevision即是此类公司的代表。

这些公司的技术骨干往往都是行业内的技术精英，同时，团队还为员工提供了良好的培训机会。

对于从业者而言，此类技术型团队是学习专业技能的不二选择；我曾见过许多新入行的毕业生在加入这类公司后，技术水平在短短几个月内便突飞猛进。

1.3.3 摄影/修图/广告公司

这是另一种广告公司，主要由传统广告团队增设计算机图形部分而来。

与专业可视化公司制作各式各样的可视化内容不同，此类公司的主要业务为摄影及CGI摄影——它们进行了市场上的大多数汽车平面广告业务。

与上面提到的专业可视化公司相比，这类传统广告公司的技术水平稍弱，技术团队也较小，其长处在于深厚的行业积累和美术经验。

TIPS：

就目前而言，无论哪个领域，专业的汽车可视化从业者都处于严重缺乏的状态，各家公司都面临着招不到人的难题，而近几年的市场增长更是加剧了这种状况。

其原因在于，作为一个独特的细分领域，汽车表现的相关岗位需要从业者具有较大跨度的知识储备：一个普通从业者不仅需要懂得如何使用专业软件，还需要具备一定的美学素养，并且还应当了解相关的汽车常识；更高级的从业者还必须具备汽车工程知识和软件开发知识——这样的跨界需求在任何行业都会导致人才培养困难。

复杂的知识背景需求使入行的门槛抬高，再加上行业刚刚起步，业内采用的还是师傅带徒弟、手把手教人的培训方式，所以，难以开展批量培训。而许多有志于此的新人往往由于缺乏学习资料而不得不大走弯路或半途而废，因此人才自然紧缺。

立志从事汽车可视化行业的人请坚定好你的信念，准备好面对各式各样的挑战吧！道路曲折，回报丰厚，你我共勉！