【战争雷霆载具资料】MS.405C1战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：2.0
原产国：法国
品牌：莫拉纳·索尼埃
设计师：保罗·赫尼·古奇
原型首飞时间：1935年8月8日
所属系列：“C1工程”莫拉纳方案
同系列产量：1176架
尺寸与重量↓
机长：8.17米
翼展：10.62米
机高：2.71米
机翼面积：17.10平方米
空重：2029千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：2328千克
理论翼载荷：118.65~136.14千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：法国
引擎品牌：伊斯帕诺·旭扎
引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机
引擎型号：12Ycrs
增压配置：无增压系统
引擎自重：500千克
怠速功率：4马力
海平面静功率：802马力（344.50~395.27马力/吨）
海平面加力功率：873马力（375.00~430.26马力/吨）
两千米静功率：854马力（366.84~420.90马力/吨）
五千米静功率：680马力（292.10~335.14马力/吨）
八千米静功率：421马力（180.84~207.49马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：408千米/小时
最大速度：475千米/小时（3200米）
气动临界：0.76马赫
爬升能力↓
实用升限：9800米
2000-爬升率：13.82米/秒
2000~5000爬升率：10.42米/秒
5000~8000爬升率：5.15米/秒
格斗性能↓
回转时间：18.8秒
低空转弯半径：230米
低空垂直机动直径：412米
稳盘过载：2.7G
最大过载：14.4/-9.6G
失速临界速度：158千米/小时
理论最大滚转率：120±29度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：320米
着陆滑跑距离：220米
起落架损坏速度：320千米/小时
最小起飞速度：158千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：主轮次撬
滑行转弯半径：46.73米
停放仰角：10.8度
续航力↓
油箱分布：仪表板前1具
内油量：90~299千克
最大静油耗：3.69千克/分钟
通算续航时间：24分18秒~81分01秒
理论航程：1102千米
作战半径：220千米
结构强度↓
解体临界速度：756千米/小时
副翼锁舵临界：310千米/小时
升降舵锁舵临界：330千米/小时
转向舵锁舵临界：320千米/小时
襟翼档位：关闭/着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：270千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1门20毫米伊斯帕诺·旭扎HS.404型机炮（桨毂60发），单管射速700发/分钟，最大穿深26毫米
二级武器组：2挺7.5毫米MAC1934型机枪（机翼600发），单管射速1500发/分钟，最大穿深10毫米
前方投射量：1.950千克/秒
总投射量：1.950千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬及手动灭火系统
评价↓
该型飞机结构较为轻巧，具有操控品质优异、水平盘旋性能良好、滚转性能优良等诸多优点；同时也存在一定缺陷，如平飞速度指标欠佳、武器系统持续作战能力贫弱等。其动力性能及爬升性能处于适中水平，是一款机体设计较为出色，但动力系统和武器系统配置不突出的产品，较适合于参加高烈度但持续时间较短的制空作战行动，相对不适宜用于截击任务，在被拖入长时间空战时易由于弹药耗尽而陷入被动。综合分析，该型战机飞行体验较好，但作战效能一般；在外观上，该型战斗机外形稍显原始，线条不算流畅，总体不算美观，但独有一种较为特殊的优雅气质，凸显出法国航空“老字号”品牌的历史底蕴，象征着全球最早研制出专用战斗机的品牌在历经近20年行业竞争后仍然具备的自信与强大影响力。（查看MS.406C1战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13456999）（查看MS.410战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13484632）
视频链接↓
自制宣传片：https://www.bilibili.com/video/BV1z5411L7La/
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
