交通运输专题

一.交通区位因素

1.交通选线的需要满足的目标（如果某地区布局有交通线，则说明此地区满足了这些目标，因而在区位因素的题目中要思考到这一点）

（1）成本要低，包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本、维修成本；

（2）安全性要高，包括气象灾害、地质灾害等影响；

（3）经济效益要大，如果沿线城镇多，人口多，运输需求量大；

（4）对环境的破坏要小，如对生物多样性，水土流失，土地荒漠化等影响

其次，除了满足以上目标 还要考虑是否有原有线路、建设距离；桥涵多少、地势起伏、高寒缺氧、风雪、冻土、风沙等影响（影响修建难度和成本以及安全性）；是否占用良田等。

2.区位因素

（1）自然因素：①地形：a.平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低；

b.山丘地区地势起伏大，施工难度高、工程量大、造价高

②地质：a.稳定地质可降低施工难度，保障运营安全;b.断层等地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大

③水文：a.河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低b.在沼泽地、冻土层及河网稠密地区技术要求高，桥涵长度大，造价高

④气候：高寒地区寒冷缺氧；干旱区酷热缺水；多雨湿润区、跨海大桥以及海洋地区不利于建设；热带雨林地区蚊虫叮咬。

（2）社会因素：

①经济因素：经济发达地区资金充足，科技发达，对交通的需求大；经济落后地区劳动力丰富；考虑有些地区资源丰富。

②社会因素：如先进的科技为线路建设提供保障

③国家政策的倾斜

④环境因素

例题1

（2016全国三卷）阅读图文材料，完成下列要求。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（如图）溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘…当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色

 试对“河上很少有桥”这一现象做出合理解释

【答案】

人口稀少，跨河运输需求较少；②水网稠密，水运便利；

③河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，④对雨林环境破坏大。

例题2 （2016天津卷）读图文材料，回答问题。

　　汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。

(1) 从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。

【答案】

①自然环境的恶化 ②沿线古文明中心的衰落 ③海运的兴盛

例题3 （2017天津卷）

阅读图文，回答问题结合图13所示信息，

说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。

【答案】

①人口多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；

②经济发达，经济基础和技术力量雄厚，利用交通的建设；

③津京两市是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大。

综合上面三道题来看，我们可以总结出一些东西：若题目问道某一交通方式衰落（兴起），需求量是影响因素之一，而经济发达，城镇多人口多，货流量大则需求量大，反之则小；其次我们要考虑交通方式之间的相互影响，如果该地已经有其他交通方式，则无需再建另一种。若一种交通方式兴起，则需扬己长贬他之短，说明此等交通方式的优点，和其他方式的缺点。

二.交通运输的作用和意义

1.经济意义：发挥经济辐射带动作用，带动沿线经济发展；促进沿线地区资源开发和物资运输；有利于开发旅游资源，带动第三产业发展；利于加强区域间联系，加快客货流通

2.社会意义：带动就业，缓解就业压力；完善交通运输网，促进区域交通发展；利于促进社会稳定和发展；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；

3.战略意义：利于加快对外开放、发展外向型经济；利于巩固国防，保卫边疆；促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展

例题4

（2015山东卷）阅读材料，回答问题

位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。图为厄勒海峡地区及周边区域图。

说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。

【答案】

①交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系；

②降低交通成本，扩大跨国贸易量，促进区域经济发展

例题5 （2015安徽卷）阅读材料，结合所学知识，回答问题。

下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。

说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。

（此题可抽象为交通改善对城市化的影响，将下面答案记下，再加以对具体题目的分析）

【答案】

①加强了区域内外联系；

②促进了经济发展 ，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；

③城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。

例题6 阅读图文资料，完成下列要求。

“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2018年1月26日，中国政府发表《中国的北极政策》白皮书，标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。图为“丝绸之路”示意图，和几个国家主要港口有关数据对比。

简述“冰上丝绸之路”对我国北方港口的影响。

【答案】

有利: 

①开辟新航线,扩大腹地范围;

②缩短到西欧和北美的航程,提升航运地位;

③增加吞吐量,推动临港产业发展。

不利:

加剧港口的竞争。

例题7 阅读图文材料,完成下列要求。

贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。

简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。

【答案】

①高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势;

②有利于贵州快速融入周边经济圈(带),加强与其他地区的经济交往和区域合作,实现优势互补;

③扩大市场,加速商贸旅游业等产业发展;利于引进人才,发展教育与科技,加速工业化和城市化进程;

④加速脱贫扶贫的步伐,走向小康社会。

三.交通运输点（港口）区位答题模板

1.陆域条件：

（1）地形：

a.地质稳定、地势平坦、坡度适当—利于建设建筑用地、港口设备 

b.岩港修筑难度大，但建成后不易淤积 

c.泥港修建难度小，建成后易淤积

（2）经济腹地：以城市为依托，有铁路公路河流与其他地区相联系，经济腹地广

2.水域条件：

（1）航道：港阔水深，便于船只的航行和停泊

（2）避风：位于峡湾，背风避浪

（3）冰期：无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航

 

例题8 （2016北京卷）中法两国的文化交流源远长．2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来．

法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画．如图为马赛的地理位置及港区旧貌图．马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港．读图，回答问题．

简述马赛成为法国天然良港的原因。

【答案】

①位于地中海沿岸；②为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；

③靠近罗讷河口；④腹地广阔

四.交通线（网）的分布特点类

例题9 （2015全国二卷）阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图示意尼日利亚铁路的分布。

 

归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

【答案】

路网特点：线路较少（密度较低）；连接内陆和沿海港口

例题10 题目同例题7

描述贵州省高速公路的布局特点。

①线路分布比较均衡;

②交织形成网络;

③以贵阳为中心,构成方格放射式格局。

例题11 题目同例题5

简述山东交通运输网的变化特点。

①交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；

②高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；

③形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。