宁德时代曾毓群对话红杉资本沈南鹏

电池易学难精，高PPB难以达到

如何招聘到人才

1. 平台：与世界级的公司
2. 经验：积累的数据
3. 物质的奋斗平台，精神的奋斗平台

CATL是为新能源整车厂搬砖的

如何分配产线？

1. 整车厂来包生产线
2. 长期合同，产量少会要补贴

电池的技术路径

1. 不偏科，全产品链都做；
2. 充电桩的布局增多会导致续航里程焦虑会降低，看好磷酸铁锂的发展，但高端车还会是三元的市场
3. 在过去三元占据80%市场时，仍然看好磷酸铁锂

• 固态电池产业化比较难；

• 产品的审美疲惫导致开始创业ATL；
• 事物是运动的，运动是有规律的，规律是可以掌握的——工程哲学（测试的方法、Reliability等），刚开始最大的挑战是找客户、说服客户；

• 国外效率低、成本比较高；

• 不考虑政治、完全市场化竞争后，汽车市场会类似手机市场，大概会少于十家；

• 未来是智能电动空间或智能电动XX，去掉车；

• 先开枪后瞄准；也有时候是先瞄准后开枪，最重要的一点是把握人的需求趋势；

• 毕业前的时间精力就是自己的资本，如何投资，两个效益：精神 & 物质，在自己的专业里做到英雄豪杰。在一个地方百里挑一，在另外十个领域十里挑一，然后再去创业。

• 一定要培养自己的strength！！！！

• 在成本上来说，竞争不过现在的锂电池；

只有产业深入理解透彻了，做投资才会成功