三台宽体，一个车主，近乎偏执的DIY狂热

当那些热门的改装车型被人们争相选择时，难免会让一部分人产生审美上的疲劳，其中便会有勇敢的玩家选择不去追寻足迹，另辟蹊径。眼前的三台车，是来自同一位车主的作品，显而易见，它们都是比较小众但可玩性很高的车型。改装方面则更上一层楼，车主拒绝选用已有的套件，凭借自己的设计功力进行DIY，为它们分别装备上独一无二的宽体战甲。

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冷门，不意味着这它会是一辆差劲的车，听到宝马1M这个名字，你一定不会将“无聊”这个词挂在嘴边。原厂的1M就已经拥有了一套富有侵略性的宽体，而车主在此基础上再添细节，使得这台车看上去更加凶悍。

“小众”一词，往往建立在稀有的基础之上。MINI R58仅仅在国内售出了1399部，而像图上的这款JCW车型则更加稀少。在人们考虑JCW之时，R56往往成为了首选，而R58则被大部分人所遗忘。虽然R58的外观生来另类，许多人称它“戴着一顶棒球帽”，但另类的造型，也有它独特的风味。这一部R58的车体套件并不像1M一样夸张，可以说是收敛了许多，借鉴了原厂轮眉的结合点，使其与娇小的车身能更好地融为一体。

当奔驰E级等大牌车型在市场抢尽风头之后，M35成为了无人问津的对象，但将这款车拿来作为姿态车的蓝本，再合适不过。除此之外，当年60多万的车现如今也无需那么昂贵。不止步于更换轮毂与气动避震打造严肃的姿态车，车主同样为这台车装上了自己设计的宽体套件。夸张的运动造型与一些有趣的细节，不得不让我联想到日本套件厂WALD所出品的VIP-GT风格套件，不知车主的思路是否也来源于此？

三台也不过只是起点，车主并没有打算停下脚步，他的目标是打造七台独一无二的宽体小众车。除了这三台以外，另有两台车的专属宽体已经在开发中：一台是许多人童年的回忆——丰田TCR10，另一台则是听起来就难以设计宽体的宝马i3。好吧，不得不说是吊足了胃口，等到新作品最终打磨出来，相信我们会再次在这里见面的。