简单回顾一下瑞豹2022年的改装历程

先上图

下面是配置 轮组：sunringle helix TR25编 信大HT辐条 久欲D041/042SB 27.5 快拆 支持转换 前叉：SR Suntour EPIXON 21“  外胎：Maxxis Rekon Race EXO  内胎：Maxxis 27.5x2.1-2.5 刹车：彦豪 Tektro HD-M745 曲柄：国产杂牌 飞轮：SUGEK absolute 11-50T 后拨：Shimano RD-M6100 指拨：Shimano SL-M6100 链条：KMC X12EL 中轴：景晔 BSA68 车架：PARDUS NAIK AL 17” 27.5 把横：PARDUS MVMT 6°抬升 740mm长 把立：PARDUS MVMT 一体成型 60mm长 坐杆：PARDUS MVMT 31.6口径 坐垫：PARDUS MVMT 短鼻舒适款 铝弓 现在这台车被我调的一点异响没有 我发现花了两个月折腾一台车真的很有成效 这台车的改装也基本告一段落 这些配件也只是刚能简单玩玩的程度 毕竟还是要用这车上学的对吧 原装轮组我实在是受不了摇车辐条就异响调了也没用 本来是不想花钱换的 后来实在受不了了就换了 我寻思换换个好点的 虽然太阳死沉但是超级耐用 现在是圈不摆轮胎在摆 这点算是一个小遗憾了 这个车还不算完美 没有升降坐管确实是一个让人很蛋疼的问题 想小刷个楼梯或者越个野就要下车把坐管降下去 打算下一步上个ks的升降 把组也玩不断暂时就别换了 买这套轮组也是为了以后换硬尾am架子做准备 可以135转142 加配件可以上148 前轮也可以100转100和110的桶 碟片还是选择国产寨线能用就行 搞这些东西忘搞碟片预算了 前后180 能用就行 烂刹车也就配这烂碟片了 M745还没到货只能用这二愣子M275 前刹车手感不错后刹车简直是依托答辩 好像有的地方会进空气 越野还刹不住 前刹车有时还会捏出异响 不过手感我算比较喜欢 不是mt200那种捏翔手感 以后就扔给我弟用了 他那个660通勤也就搞这个刹车了 轮胎用的是玛吉斯rekon race 2.25的宽度着实给了我很大的信心 有时候会高估这条胎的抓地力 总的来说很够 也好看 前叉使用三拓epixon 神叉嘛 还是减配款的 就不要要求太多了 基本避震和润度能保证就行 我经常拿他干坠 还老是打底 属实苦了这叉子了 下一步换个130行程的速联35gold 或者三拓的aion evo 连着架子一块换掉 这是我第一台下这么大成本的车 现在骑乘感受很不错 接下来就是等断架了