为制约美国的挑衅，大陆可在台湾海峡设置固定浮台，捍卫台海主权

长期以来，只要美国想提升对中国的军事挑衅，历来都把台海作为最主要的区域，大张旗鼓并事先事后高调炒作地穿航台湾海峡。而且理由都是一个：所谓“捍卫航行自由权”。

事实上，台湾海峡从来都是确保世界任何国家的船只和飞机“自由航行”的。万里之外的美国，频繁派遣军机和军舰，大老远跑到中国家门口甚至闯进中国家里，哪里是为了什么“捍卫航行自由权”？美国刻意强调这个理由，不就是为了给中国扣上“威胁航行自由”的帽子，渲染所谓“中国威胁论”吗？不就是用秀肌肉的方式对中国进行挑衅吗？

既然美国不停地这样做，那我们还真得对台湾海峡实施更强有力的管辖权才行了。

尤其是，美国反复强调台湾海峡的大部分海域是“国际水域”，试图剥夺中国对台湾海峡的主权。

关于中国对台湾海峡的权属问题，外交部已经给出了明确的界定：

台湾省是中国不可分割的一部分，台海最窄处约70海里，最宽处约220海里。根据《联合国海洋法公约》与中国的国内法，台海水域由两岸的海岸向中心线延伸，依次为中国的内水、领海、毗连区和专属经济区。

因此，中国对台海享有主权、主权权利与管辖权，同时也尊重其他国家在相关海域的合法权利。国际海洋法中根本就没有“国际水域”的说法。一些国家声称台海是“国际水域”，意在操弄涉台议题，是为了威胁中国主权安全而制造的借口，中方坚决反对！

既然如此，为了更好地捍卫中国对台湾海峡的主权权属和权益，也为了确保台湾海峡的航行安全，更为了制约美国等国的挑衅，我们有必要出台台湾海峡航线范围管理办法了。

具体来讲，就是以台海中线为轴线，东西划出一定宽度的海域，作为外国船只穿航台湾海峡的规定范围。任何种类的外国船只超出这个范围的航行活动，必须事先向中国政府申报，否则中国政府有权采取任何措施予以驱逐。

同理，该航行范围以上的空域，作为任何种类的外国飞机飞行的航行范围，管理措施与海上一样。

为了更清晰地划定这样的范围，我们可以专门制造几十上百个大型浮台，南北走向地固定布设，成为航行范围的外缘线。浮台上不仅有灯塔和通信系统，还有反舰和防空系统，当然，还是有部队驻守的浮台，成为我们捍卫海峡主权和管控海峡的海上堡垒。

这一做法，完全符合联合国海洋公约的规定，任何国家无权也无力阻挠。如果我们布设了这样的浮台，美国军舰军机再来又有何妨？还敢放肆吗？