天天驿站都送来了，中国快递驿站发展的天花板还能上升到多高？

所有这一切都是中国快递业高速发展和又一次业界大竞争、大势败的结果。据国家邮政局数据显示，近10年来，我国快递业务量增长了19倍，连续8年位居世界第一，发展速度令人震惊。但是另一个数据同样值得业界深思。2010年，我国的快递从业人数只有54.2万人，2021年接近450万人，10年间增长了8倍，从业人员人数比行业发展速度增长得快得多。

另一方面，随着行业发展的没落，快递企业早期的价格战让各家惨不忍睹，低价快递也导致服务下降，为了降低成本，提高终端效率，外卖门开始变成稀缺服务，快递送到小区门口/校园门口很正常，丢失物也变成了大概率事件。

为了改变这种现象，提高快递末端的效率，成立了新参驿站，与各大快递公司合作，间接解决了末端包裹寄存问题，大大提高了快递店的配送效率。

为什么你觉得现在快递为什么这么快？因为很多快递包裹进入了和天天驿站一样的保管处。

另一方面，从2019年末到现在，疫情对所有行业来说都是意外的，但出乎意料的是，中国快递业服务成为了加速进化的催化剂。

因为传染病，快递没有送达，需要安全稳定的保管处，有“免费保管”功能的驿站慢慢被接受并认可。但是，面对用户更加复杂和多样化的需求，驿站必须提供更高质量的服务和更可靠的合规服务。因此，天天驿站也开始服务分层，用用户可以选择的淘宝天猫包裹提供现场服务。

即使在疫情发生之前，由于能为用户提供外卖的顺丰、京东、疫情的影响，部分地区也不得不通过电话通知用户下楼取包裹。天天驿站模式反而进化了，为消费者提供了更多的选择，时间更自由，获取零部件的方式更灵活，从可靠的物流服务角度来看，天天还是可以赚钱的。

所有这一切都是中国快递业高速发展和又一次业界大竞争、大势败的结果。据国家邮政局数据显示，近10年来，我国快递业务量增长了19倍，连续8年位居世界第一，发展速度令人震惊。但是另一个数据同样值得业界深思。2010年，我国的快递从业人数只有54.2万人，2021年接近450万人，10年间增长了8倍，从业人员人数比行业发展速度增长得快得多。

另一方面，随着行业发展的没落，快递企业早期的价格战让各家惨不忍睹，低价快递也导致服务下降，为了降低成本，提高终端效率，外卖门开始变成稀缺服务，快递送到小区门口/校园门口很正常，丢失物也变成了大概率事件。

为了改变这种现象，提高快递末端的效率，成立了新参驿站，与各大快递公司合作，间接解决了末端包裹寄存问题，大大提高了快递店的配送效率。为什么你觉得现在快递为什么这么快？因为很多快递包裹进入了和天天驿站一样的保管处。

另一方面，从2019年末到现在，疫情对所有行业来说都是意外的，但出乎意料的是，中国快递业服务成为了加速进化的催化剂。

因为传染病，快递没有送达，需要安全稳定的保管处，有“免费保管”功能的驿站慢慢被接受并认可。但是，面对用户更加复杂和多样化的需求，驿站必须提供更高质量的服务和更可靠的合规服务。因此，天天驿站也开始服务分层，用用户可以选择的淘宝天猫包裹提供现场服务。

即使在疫情发生之前，由于能为用户提供外卖的顺丰、京东、疫情的影响，部分地区也不得不通过电话通知用户下楼取包裹。天天驿站模式反而进化了，为消费者提供了更多的选择，时间更自由，获取零部件的方式更灵活，从可靠的物流服务角度来看，天天还是可以赚钱的。