真网约车国家队？湘潭首个国有网约车平台上线！

据报道，由湘潭交发集团与T3公司共同打造的湘潭首个国有网约车平台已经完成本地建设，正招收符合条件的驾驶员，预计7月中旬将正式上线。

很多人都在好奇，什么叫本地建设，以及会给网约车行业带来什么样的变化。

根据了解，T3出行这次是下了大手笔了。平台开放之后，将采取“网巡一体化”的操作，也就是说无论出租车还是网约车，都能在该平台接单。

虽然也是网约车平台，但是与其他类型网约车平台相比较还是有些变化的。这个变化也体现在运作模式上，据悉，T3出行将招募1000名司机进行统一培训，然后上岗统一服务。

严格意义上来说，这是变相的出租车。统一经营，统一管理，不同的是多了网巡一体化，由平台派单。

综合来说，不仅提高了网约车司机的合规率，也提高了服务和接单效率。这在很大程度上，就已经吊打滴答出行、一喂顺风车、滴滴打车等私有平台了。

最重要的是，在进一步国有化和合规化之后，网约车司机的收入也会有相应的保障，起码平台不会无缘无故就提高抽成了。

而乘客端也会受益良多，比如能享受到统一化、标准化的服务，也能根据乘客自己的出行时间来制定计划等等，可以说是网约车发展史上一次有益的尝试和改革。

据了解，作为湘潭市首个国有网约车平台，相关部门将对T3出行实行“全链条”监管，确保平台企业、车辆、驾驶员全面合法合规运营，实现“三证合一”运营，而交发集团主要负责线下车辆和驾驶员运营管理。

地方的出行力量与全国性大平台之间的合作，可以弥补彼此的短板，也带给司机安心营运的环境。

全面合规化运营的前提下，这个国有网约车平台也和车企进行合作，解决新能源网约车最容易带来的里程焦虑问题，采取了换电式网约车+智能换电站运营模式。

届时，统一车型、统一服务、统一APP运营的网约出租车，将采取“网巡一体化”运作。

乘客可通过电话、微信、APP等多种网络方式约车，这也就意味着，平台能更多地获得单量，留住用户。