SS9(原)百科

SS9型电力机车是在SS6B型机车、SS8型机车基础上设计的准高速客运机车，功率4800kW，最高速度170km/h。

SS9型机车在1998年12月在株洲电力机车厂试制成功。2000年3月通过铁道部鉴定。它克服了SS8型机车技术上存在的问题，其高速运转动力学性能、牵引和制动性能均优于SS8型机车，更适应于在繁忙干线牵引大编组客运列车的需要。

 

技术特点

机车功率4800kW，持续牵引力为169kN。采用了不等分三段桥相控调压、晶闸管分路无级磁场削弱。

机车车体采用框架式整体承载结构，由Q345A高强度低台金钢、09CuPCrNi耐候钢钢板和钢板压型件组焊构成。车体蒙皮使用耐候钢以加强车体承受大气腐蚀的能力。车体两端为司机室结构，司机室钢结构长2500mm，两侧的斜度与底架相同。前端中部略尖，分别向左右两侧后斜，并与两拐角圆弧相切，其后斜率为1：15.5，有利于减小风阻。