DCS F-14 开发更新 - AIM-54 不死鸟改进 & 大修
亲爱的玩家们，
作为本次补丁的一部分，我们非常高兴完成了AIM-54“不死鸟”的大修！基于对AIM-54的新的分析和见解，这项工作旨在为玩家带来更贴近现实的重大改进，大修后将更加逼真以及更准确地描绘这个时代的空空战斗。
遗憾的是，由于模拟老式武器的难度，我们与不死鸟的旅程有些漫长。最后，我们的目标一直是并将继续坚持——在我们模拟的所有方面实现更高水平的拟真，即使会随着时间、投资和时间的推移而付出一些不等价的代价。我们不怕退一步，进一步分析和改进我们的工作，来让我们所有的人，还有玩家，离F-14及其标志性不死鸟的终极模拟更近一步。
在这次大修过程中，我们通过新的文档和主题专家，获得了许多新的见解和新的知识，以此增加了我们对AIM-54导弹的理解，最终帮助我们改进了对这种标志性武器的模拟。这是一个持续地发现和学习的旅程，我们感谢你们成为旅程中巨大的一部分，通过你们出色和坚定的反馈帮助我们扩大知识和见解。谢谢你们！
通过这次更新，我们相信我们已经到了一点，即在目前的API/架构下，-A和-C衍生型的描绘已经尽可能接近现实生活。任何对制导和功能的进一步更新都必须作为继续努力的一部分，以填补任何可能存在的剩余差距。
在总体性能方面，我们已经非常彻底地测试了这些变化，并且作为我们验证过程的一部分，重现了1972年和1973年（使用-A）的所有已知的测试射击。每枚导弹都有优点和缺点，特别是对于老式导弹，我们必须发挥其优势，不仅使其发挥作用，而且使其持续发挥作用。在这个角度来讲，我们将非常期待玩家们的反馈和结果。
我们真心希望玩家喜欢这些改动，无论是作为F-14飞行员还是其它飞行员，下面进一步详细介绍：
火箭发动机
经过进一步的深入调查和与主题专家的讨教后，我们发现MK-60和MK-47发动机的性能都有些不正确。特别值得注意的是，通过新发现的数据，我们得出结论，MK-60发动机的性能过高，现在这台发动机与其它发动机的性能更加接近。
因此，我们已经将发动机性能调整到更接近于现实生活，具体如下：
· MK-47 Mod 0：减少冲量：燃烧时间相同，但推力减少。
· MK-60：显著减少冲量：推力相同，但燃烧时间减少到20.6秒。
· MK-47 Mod 1（C原本的发动机）：冲量被减少到和MK-47 Mod 0相同，但是该发动机发烟量更少。
· 为AIM-54C加上MK-60发动机。
制导
正如玩家中的许多人所注意到的那样，在过去的几个月里，我们一直在着手AIM-54C的制导——不断改进跟踪和末段性能。
在这次更新中，我们仍在继续这项总体制导工作，所有导弹的PN增益都得到了提高，使得末段性能变得更好。
作为本次大修的主要部分，我们对-A和-C的特有制导模型进行了重大改动——现在对这两种导弹进行了更深入的模拟，同时也适当地对导弹进行了区分。具体如下：
AIM-54A
AIM-54的-A型相当老旧，而且不幸的是还有点不大聪明。现在导弹的行为和制导到目标的方式将更加准确地反映这一点。
为了反映缺少内部制导，AIM-54A现在只在目标被雷达照射时才进行跟踪。这意味着导弹只有在边扫描边跟踪（TWS）模式下才会周期性制导。在外部视角观看导弹时，玩家可以观察到制导更新。单目标跟踪（STT）仍将持续照射目标，因此导弹将一直制导。
我们还将-A的抗干扰降低到我们认为更合适的水平。总的来说，AIM-54A的制导将更准确地反映出它是那一时代的产物，并且在处理能力上是有限的。
注意AIM-54A的周期性制导更新
AIM-54C
与此形成鲜明对比的是，-C是一个聪明人，我们现在已经能够实装一些额外的功能来反映这一点。
重要的是，导弹现在将自行开机。这一点很重要，因为以前-C必须接收飞机的指令，在载机必须转向的情况下，它的能力受到了一定的限制。我们还降低了AIM-54C的箔条敏感度，并且由于发动机的互换性，增加了装备MK-60的-C衍生型号。
剩下的一个小限制是，在STT中，导弹会错误地向玩家的目标开机（它应该始终保持在半主动状态飞向目标）。不幸的是，这是目前API的一个限制。我们将努力在未来正确地模拟这种行为。
总的来说，我们希望玩家会喜欢这次更新，并且非常期待玩家的意见和反馈。我们相信我们现在离终极F-14模拟更近了一步，随着我们离开EA旅程的继续，我们将不断努力，不断接近这一目标。
完整更新日志如下：
DCS: F-14“雄猫”（Heatblur Simulations）
- AIM-54 大修，第二部分：
- 为所有衍生型增加 PN 增益。
- AIM-54A 只会在载机照射目标时更新制导（玩家会看见导弹周期性更新）。
- 修正发动机冲量（MK47 稍微减少，MK60 显著减少）。
- 两台发动机现在都有同样的总冲。MK60 在发动机工作时有些许优势，MK47 有发动机工作时间优势。差异随高度增加而减小。
- 减少 MK-60 发动机工作时间从30 到 20 秒。
- 现在 MK47 Mod 1 和 Mod 0 的推力/冲量以及工作时间相同，但 Mod 1 发烟量减少了（之前比 Mod 0 更弱）。
- AIM-54C 应默认开机（即使丢失 STT）。
- 增加 AIM-54C 箔条抗干扰。
- 减少 AIM-54A 箔条抗干扰。
- 为 AIM-54C 增加 MK-60 发动机选项。
- 调整 AIM-54 导弹空重。
- 调整 MK-60 发动机推进剂质量。
- 设置默认禁用 JESTER 自动从 PDSTT -> PSTT。
- 修复了数个损坏的航电和飞行系统（例如襟翼卡死）不被修复的问题。
- 修复了应急机翼后掠逻辑：
- 修复指令机翼后掠位置保存到了新飞机重生时的问题。
- 修复应急机翼后掠手柄在新飞机重生时移动到随动限位器上的问题。
- 修复机翼后掠指示器指令位置和实际位置些许不匹配的问题。
- 修复在停放后掠按下应急机翼后掠手柄后，仍可在 68° 到 75° 之间移动手柄的问题。现在必须抽出手柄来再次移动。
- 修复当机翼后掠超过 67° 时，机翼后掠指示器出现 EMER / OVER 旗帜的问题。
- 可能修复 F-14 AI 导致 CTD 的问题（未正确加入上一个更新补丁）。
- 修复转弯侧滑指示器指针偏转率。
- 修复在超出 M 1.3 后马赫抖振不消失的问题。
- 修复一个 AWG-9 跟踪逻辑问题避免飞机在发射导弹时，跟踪文件被丢弃。
- 修复 LANDING CHK 指示灯在接地后仍然亮起的问题。
- 修复在断开自动油门后，手动油门被锁定的问题。
- 修复所有版本“恶犬出没”任务没法成功完成的问题。
- 修复 VF-31 AE-200 和 AE-205 1991 由 Mach3DS 制作 - 谢谢你。
- 修复 VF-14 AB-100 and AB-103 1796 由 VFlip 制作- 谢谢你。。
- Top Gun 114 由 LanceCriminal86 制作 - 覆盖先前的 Top Gun 涂装。谢谢你。
- 更新 Rogue Nation，由 YaeSakura 制作 - 谢谢你。
谢谢！
诚挚的，
HB
