奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的确很香，为什么不选它们而选择“它”

提及到买车，可以说是千人千面的需求不一，有人喜欢品牌，有人喜欢高性价比、有人喜欢保值率，有人喜欢经典车型，有人喜欢黑科技，更有喜欢设计创新彰显个性的，之所以，市场上才会有琳琅满目的参差不齐的车型，买菜接娃车、工薪代步车，豪华品牌车等等。那么，购买豪华品牌的用户是不是就不货比三家了呢？其实都一样，都会为选择而困惑。就拿豪华车类别来说，通常考虑的不是奔驰就是宝马或奥迪，再不济便就是凯迪拉克、volvo等。即便是BBA烂大街，购买者照样蜂拥而至，可想而知，消费者对高端品牌的挚爱。

在物欲横流的年代，有钱人真的傻吗，乃至从众心理攀比导致的，其因素咱们不去多分析了。毕竟豪华品牌在驾控、品控、服务等方面都有保障，更是展示自我价值的表现。最近同学想换车，问及30-40万区间的品牌买什么车型好。（此前是一台某法系品牌，日常通勤开了十多年，也就10万公里出头，期间没有小毛小病安全隐患等问题，由此对此品牌比较认可，本想换台同品牌车型更新了之，但又觉得对不起自己的爱人，即没有新鲜感也没升级，故干脆换个豪华品牌，即可日常通勤又兼顾诗和远方）。

大致意向有了，接下来就好办多了，无非在这个价位里面去甄选，趁五一假期，把宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L，以及凯迪拉克XT5等都试了一遍，结果怎么样，还真是应了那句话，萝卜青菜各有所爱，几个品牌各占一票，也都说出了各自喜欢的理由，这下难办了，举棋不定而犯难了。

事实上也很简单，同级品牌见仁见智之事还是留给使用者来定夺，从品牌发展角度考量，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等都是百年汽车品牌，论造车工艺，这几个豪华品牌各具特色，品质品控服务等方面也不分上下，而不是芸芸众生所谓的一线豪华二线豪华之分，很显然，这是个人对品牌的认知。

排除了对品牌的认知，并把首先是排除了开宝马、奔驰、奥迪黑科技等因素抛得九霄云外，原因是“街车”太多不起眼。其次是看性价比以及配置来筛选，便又在汽车之家网站上作了对比，结果一目了然，售价方面凯迪拉克占优（并非终端售价），再从配置方面也是大同小异，凯迪拉克的动力配置占优，马力也是最强劲的，0-100km/h加速也是最快的，仅8.3秒。WLTC综合油耗也为最低，7.73L/100km。当然，其搭载了48V轻混系统，整备质量也是最重的，要知道，车重油耗低足以说明优越性。

再从变速箱类型，驱动方式，四驱形式对比也是大相径庭，以及前后悬架承载式等，但适时四驱肯定会更经济些。在并线辅助唯有奥迪是自选，就看个人需求（7000元）

而在驾驶辅助影像、倒车车侧预警系统，自动泊车入位，奥迪同样可选增项（数千元不等），同样在无钥匙进入功能凯迪拉克占优，标配无需加费用，其它几个品牌均要增加费用。

此外，在外后视镜功能方面，也是名目繁多，奥迪加费用是最多的，等等一系列的对比，正因如此，是很多购车朋友很容易忽略的，对比了售价意见高低，却不知配置上的不均衡，需要后续加费用来弥补，这就是“坑”。

综合来说，几个品牌通过一系列对比，孰轻孰重一目了然，凯迪拉克的确更胜一筹。换言之，别看贵这几万块钱，至少一年的保险和购置税差不多够了，差不差钱另说，对于工薪阶层，这账是不是该这么算呢？

本以为到此应该有定数了，凯迪拉克各项对比均占优的情况下，殊不知，又来新花招了，突然冒出要买Volvo XC60，当然了，Volvo XC60性价比也是相当给力的，尤其在销售终端与凯迪拉克有得一拼。

既然如此，有钱难买准车主乐意，不过Volvo XC60也是Volvo车型中的经典车型，其起步豪华版官方售价37.39万元，还有其它配置车型，以及同样搭载48V轻混系统车型，但以安全著称享誉全球是Volvo专属的，还有专属雷神之锤大灯是独树一帜的，奢华水晶挡把也是亮点。豪华不多说了，只是在发稿前，还没敲定买什么配置车型，但这已不重要，重要的是用户确定选择Volvo XC60这款车了。

写在最后：想必大家都明白一个道理，豪华品牌不是奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等专属的，北欧风格的Volvo同样豪华奢华，且安全品质也是无可挑剔的。如同本文标题，为什么不选它们而选择“它”呢，相信有些意外但也不意外吧，豪华都可以打造的，唯有品牌是靠时间积累沉淀下来的。