丰田bZ3续航最高616公里，预售价18.98万起，明年第一季上市
Toyota全新纯电轿车bZ3在10月24日于中国全球首演之后，一汽丰田相当迅速地在12月18日就公布了新车预售阵容，在中国市场一共提供18.98万的精英Pro、20.98万的长续航Pro与21.98万的长续航Premium三种等级，使用源于BYD比亚迪的电池与动力系统，续航力最高可达616公里（CLTC规范）！新车预计明年第一季就会在中国市场上市，是否会成为Tesla Model 3的劲敌还有待后续观察。
bZ3的外观设计其实跟概念车时期的bZ SDN几乎一模一样，有着Toyota bZ纯电家族的一贯前卫科幻风格，但因为低趴的斜背轿跑车格，还有多了老大哥bZ4X没有的隐藏式车门把手设计，bZ3的风阻系数仅有0.218，应该是续航里程能够突破600公里大关的关键因素之一！4725×1835×1475mm的车身尺寸以及2880mm轴距设定，恰好介于Corolla Altis与Camry之间，但因为bZ3是基于电动车专用的e-TNGA平台打造，车内空间利用效率有望比后者还要出色。
至于内装方面，原厂虽未明说，但bZ3应该就是采用跟bZ4X以及全新Prius相同的“Island Architecture”风格，有着科技感十足的悬浮液晶仪表以及相同的多功能方向盘，但中控那醒目的大尺寸屏幕就跟前述两款“国际版”Toyota电气化车款不同，应该会为了迎合中国消费者而做出相应的改变。另外，目前并未看到bZ3有全景天窗的配置（仅有传统小尺寸天窗），但后排乘客拥有后座出风口来提升舒适性，整体乘坐空间有望达到大一号Camry的水准。
bZ3的电池跟马达等核心部件，是由BYD以及BYD跟Toyota合资成立的FAW Toyota来提供，不过可惜的是，一汽丰田并未在公布预售价格时，一并完整发布新车各项性能数据，目前仅能得知纯电轿车采用的LFP磷酸铁锂电池组具备517公里（精英Pro）与616公里（长续航）两种续航力表现，bZ3的电动马达有184匹与245匹两种调校，详细规格应该要等明年新车上市后才会正式揭晓。一如先前媒体预测的那样，bZ3的预售价格真的压在20万之内、比Model 3还要便宜30%！不过，想,撼动Model 3的市场地位，bZ3除了要在使用体验追上特斯拉之外，是否会有足够产量也是另一大关键因素。
