吹牛不？发美森百分百保时效！

发跨境物流的老铁们都知道，跨境物流因为整个链路比较长，每个节点可能出现的问题多，所以时效方面较国内物流难控制得多，尤其是刚过去的疫情期间，时效这一块受码头作业人员、船员人手不足、港口堵塞、码头意外失火等原因的影响，基本已经“失控”。

虽然不可抗力固然存在，但卖家对时效的要求却是亘古不变的，尤其是在一些像亚马逊的促销和国外主流节日前夕，时效能否保证就成了重中之重。疫情期间，就有不少卖家经历过节日都过去二十多天了，货才到仓的尴尬事件，尤其是一些货值不太高的商品，卖又卖不出去，仓储又贵，退回就更不划算，销毁还要付费，真的是左右为难。

行业普遍混乱时期，就连发的最靠谱的美森，也有不靠谱的时候，不过这里说的不靠谱，指的不是美森这个方案不靠谱，多指的是船期安排这块出问题，本来说这周发，结果给你过两周才发，要么就是加班船给你当正班船发，就算发了，尾程派送又没安排好，更有甚者，出现这些问题之后，卖家投诉无门，明明是受害者，却只能打落牙齿活血吞，总之，总会有这样那样的问题让你没办法好好发货。

如此说来，卖家就只能接受这种时效听天由命的游戏设定吗？当然不是，随着市场的日益规范，卖家对跨境运货提出了更高的要求，不管是渠道的保真方面，还是确定发货之后中间的各个环节把控上，都日渐严厉，需求驱动市场变化，跨境物流企业也要不断优化业务结构以迎合卖家需要，但是话又说话来，并不是所有的跨境物流企业都有能力匹配日渐提高的卖家运货需求，市场竞争环境下，一轮又一轮的洗牌也在无情地进行着。

拿美森这个方案来说，我们都知道，客户选择美森，肯定就是看中它的时效，如果一个美森服务商，连这点的基本需求都保障不了，那么它一定难以受到市场青睐，既然美森的行驶时间是相对固定的，那么开船前的安排工作以及到港后的提货工作的衔接，以及额外的运输保障服务就成了卖家选择的关键。 

跨境好运平台优选、严选美森服务商，源头上替卖家把控运货资源，通过历史数据追踪，筛选出服务好、准点率高的美森一手庄家，抵达目的港后有自主车队保证卸货效率，优先派送亚马逊仓，保证货物有条不紊入仓。更重要的是，跨境好运平台承诺包时效保签收，如果实在因为某些原因导致延误，则按照天数主动赔付给客户，帮助客户降低损失，这对跨境卖家尤其是中小卖家以及新手卖家而言，确实是一剂强心针，上跨境好运发跨境物流，百分百包时效，不用因为时效扯皮，卖家安全感满满！