美国海军确定继续进行双航母采购

10月26日，美国海军研究，发展和采购助理部长杰伊·斯蒂芬妮向防务新闻透露，美国海军将在CVN-82和CVN-83上继续使用打包采购模式，现在唯一的问题就是何时开始采购

斯蒂芬妮称，CVN-80企业和CVN-81多里斯·米勒采用打包采购模式所节省的经费和预期相符，但是目前CVN-80的进度将比原计划延后大约1年。延误的主要原因包括CVN-78福特的交付晚于预期，疫情冲击，供应链紧张和劳动力的集中新老交替

为了让CVN-81的进度不会被CVN-80拖累，美国海军和纽波特纽斯决定摒弃多年来一艘航母下水后，再进行下一艘航母的分段吊装合拢的模式。在CVN-80进行分段吊装合拢的同时，也进行CVN-81的分段吊装合拢。为了满足这一新要求，纽波特纽斯正在对干船坞进行改进，增加新的隔断门

CVN-82可能在2028~2030年期间开始采购，具体时间将在2025财年国防预算申请中公布。CVN-83的采购则会在4.5年后进行。届时供应链将恢复正常，疫情初始为了补充大量退休工人而招募的生手也将变成熟练工人。造成CVN-80进度延误的这2个主要原因在CVN-82和CVN-83上预计都将不再存在

不过美国海军还有2个需要关切的，会影响CVN-82和CVN-83进度的主要问题

一是纽波特纽斯还需要负责哥伦比亚级和弗吉尼亚级的建造，弗吉尼亚级的维护，以及尼米兹级的RCOH（换料大修），可能会分散CVN-82和CVN-83上的人力和资源

二是航母规模的维持。为此美国海军已经决定给原定2025年退役的CVN-68尼米兹延寿，使其可以增加一个部署周期，同时也在考虑也对CVN-69艾森豪威尔进行延寿。如若实现，CVN-82和CVN-83的采购时间便可适当推迟