文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称：宁柳跨越）

LA NUIT

TOUS LES CHATS SONT GRIS

——DICTON

在夜色里

猫皆灰色

——谚语

阅读前之提示

• 苏联俄罗斯联邦科洛姆纳工厂简称“KZ”⑴，乌克兰伏罗希洛夫格勒十月革命内燃机车制造厂简称“LTZ⑵/VZOR⑶”，匈牙利皇家钢铁机械厂简称“MÁVAG”⑷。

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资料参考来源

• https://trainpix.org/vehicle/19789/

• https://trainpix.org/vehicle/72484/

• https://roman983.livejournal.com/121974.html

• https://yuripasholok.livejournal.com/13385995.html

• https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=682550&LNG=RU#picture

• https://patriotp.ru/o-parke/tekhnika-parka/tehnika/bronepoezd-bp-43/

• https://patriotp.ru/novosti/deystvuyushchaya-kopiya-bronepoezda-vremen-vov-popolnila-ekspozitsiyu-parka-patriot/

• https://1tulatv.ru/novosti-reportazhi/133475-v-tule-sozdayut-maket-legendarnogo-bronepoezda-no16-kotoroy-tulu-v-gody/

引子

我看到这样一部视频，内容是说1组由LTZ/VZOR于1989年制造、现配属于科洛姆纳市全俄机车车辆发展与研究所的2TE116-1549号内燃机车，被拆开重联，2节机车之间挂了1台加装装甲的“五对轮”蒸汽机车：

再后来，我又看到过另外一部视频，内容是说1台加装装甲的“五对轮”蒸汽机车，牵引1列复刻的装甲列车，在全俄铁道运输科学研究院谢尔宾卡环行铁道试验基地进行动态展示：

顺着2TE116-1549号机车的车号去查，我发现它附挂的“装甲蒸汽机车”是Er796-43号蒸汽机车，而这台Er796-43号机车恰巧又在2021年8月在谢尔宾卡环行铁道试验基地，牵引装甲列车进行动态展示。

回顾“P28项目”Er型蒸汽机车

在介绍“装甲蒸汽机车”——Er796-43号机车前，我回顾“P28项目”Er型蒸汽机车。

到1943年，由于缺乏维修而使蒸汽机车的损失变得十分严重，并且由于大反攻解放了西部国土，不少在战火中损毁的铁路需要重建。因此，苏联铁道人民委员会决定恢复蒸汽机车的生产。

根据这一决定，1943年，KZ开始生产立下“P28项目”，生产Er型蒸汽机车，但机车的外观与战前制造的E型蒸汽机车家族相比，有了很大的变化——

1. 汽包与砂箱整合一体；

2. 以斜梯取代直梯，锅炉两侧安装扶手，不再在排障器上面安装围栏；

3. 在烟箱顶部安装了大灯。

1943年~1944年间，KZ利用当时工厂可用的成品零件，组装了22台1943年-1944年版Er型蒸汽机车。

卫国战争结束后，为了使苏联铁路网补充牵引动力，需要一种简单、可靠、轴重低、功率和牵引力充足的蒸汽机车。除了Er型蒸汽机车，没有任何机车能满足现有的困难条件，著名的“全地形”使它成为唯一适合在任何轨道上运行的蒸汽机车，即使是在最破旧的轨道上。

1946年起，包括MÁVAG在内的匈牙利、罗马尼亚、捷克斯洛伐克以及波兰诸国的铁路机车制造商，开始以KZ的“P28项目”为设计基础，向苏联铁道部交付Er型蒸汽机车。其中仅MÁVAG一家，在1947年~1956年间，向苏联铁道部交付了1345台Er型机车，约占战后制Er型机车的一半数量。除交付苏联外，MÁVAG根据“P28项目”的设计图纸，为匈牙利国家铁路制造了5台轨距为1524 mm的510型蒸汽机车。

Er796-43号机车考证

据考证，Er796-43号机车是MÁVAG于1952年3月制造的1台Er型蒸汽机车，制造出厂后交付南乌拉尔铁路局特洛伊茨克机务段，后先后转配至局管内的尼亚泽彼得罗夫斯卡亚机务段和库尔干机务段。2008年时，Er796-43号机车被人目击到封存于车里雅宾斯克州境内的南乌拉尔铁路局穆斯柳莫沃存储基地。

根据俄罗斯铁路股份公司总裁Vladimir Ivanovich Yakunin于2012年11月23日签署的第2380R号《关于恢复和保持俄罗斯铁路股份公司蒸汽机车运用状态命令》，Er796-43号机车被列入库存蒸汽机车清单。

2019年10月，Er796-43号机车在十月铁路局圣彼得堡-莫斯科调车机务段进行大修。2020年，Er796-43号机车在图拉Shtamp工厂加装装甲，成为所谓的“装甲蒸汽机车”。

加装装甲后，Er796-43号机车又被夹在2TE116-1549号机车的2节机车之间，送至全俄机车车辆发展与研究所进行测试。

在最终解决机车板簧无法承受“装甲”增加的载重的问题⑸后，Er796-43号机车牵引BP-43型装甲列车，于2021年8月在谢尔宾卡环行铁道试验基地举办的EXPO-1520展览会上动态展示。

选择Er型和L型蒸汽机车复刻“装甲蒸汽机车”的部分原因

事实上，以“Kozma Minin”号和“Ilya Muromyec”号装甲列车为代表的伟大卫国战争期间红军装甲列车，均以O型蒸汽机车为牵引机车。因为O型机车的轴重为12.5 t~14 t，而那时的钢轨支持的最大轴重在18 t~20 t之间，这使得红军可以在O型机车上安装厚度为30 mm~50 mm不等的装甲，以及高射机枪作为防空武器，继而使得机车黏着重量得到增加，以牵引装甲列车。

然而，相比于制造于19世纪末~20世纪20年代的O型蒸汽机车家族，于伟大卫国战争结束后制造的“P28项目”Er型，以及L型蒸汽机车可谓“年轻”，且一些机车已恢复到运行状态，用于旅游和复古旅行，以及拍摄电影。

除了Er796-43号机车被复刻“装甲蒸汽机车”外，同样由MÁVAG于1949年9月制造的Er766-41号机车，亦于2020年在图拉加装装甲，成为所谓的“装甲蒸汽机车”。加装装甲后，Er796-43号机车又被送至俄罗斯联邦国防部于莫斯科州奥金佐沃区库宾卡开设的爱国者公园，组成BP-43型装甲列车复刻品。

由LTZ/VZOR于1954年制造出厂的L-3486号机车，亦于2019年从克拉斯诺亚尔斯克铁路局瓦基诺存储基地运抵图拉，加装装甲成为所谓的“装甲蒸汽机车”。后送至俄罗斯联邦国防部于图拉州图拉开设的爱国者公园图拉分园，组成BP-43型装甲列车“16号装甲列车”复刻品。

后记

俄罗斯铁路在2020年选择2台Er型和1台L型蒸汽机车复刻“装甲蒸汽机车”，是为了模拟当年红军装甲列车中的O型蒸汽机车。虽然，Er型和L型机车于O型机车而言属“晚辈”，且动轮轴重也比后者大，但显然，俄罗斯铁路却选择将这些细节让位于爱国主义教育宣传，若不是严密的装甲下仍有动轮显现……

注释

⑴俄语：Коломенский завод。

⑵俄语：Луганский тепловозостроительный завод，简称Лугансктепловоз；乌克兰语：Луганський тепловозобудівний завод，简称Луганськтепловоз。

⑶俄语：Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции

⑷匈牙利语：Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára。

⑸Er型蒸汽机车轴重为16~17.5 t，L型蒸汽机车轴重为17.8~18.2 t。

完稿时间：2021年9月14日

发表时间：2021年9月14日