众期待，全新国产宝马X5昨天正式公布了官图，但是宝马并没有公布任何价格，不过这并不耽误潜在车主们提前预定，你看我交没交意向金就完了，哈哈...

加长即销量？

几十年前从国产奥迪A6L开始，外企品牌开始慢慢琢磨中国消费者的心理，车越大才能更吸引人，国产轴距加长似乎变成了一条铁律，宝马3系、5系都国产加长了，可能是产品规划和推出时间的差异，X3国产之后并没有加长，不过X5都加长了，X3还会远吗？

现款进口宝马X5的后排空间相比对手车型是比较小的，在很多人眼里这似乎也成了X5的唯一缺点，国产之后其轴距加长了130mm，达到3105mm，与宝马X7轴距相同。内部大空间是所有人都想要的吗？不一定，但一定更符合大部分人的用车场景，我们可以类比一下X3，如果相同的价格作为参考，你选择进口标轴还是配置更高、空间更大的国产长轴呢？这就要说到不少人不厌其烦提到的问题...

国产质量差？

之前宝马X5大部分会在美国的Spartanburg工厂生产，小部分在泰国组装生产，而今后华晨宝马X5将会在沈阳大东工厂正式开启国产之旅，都2022年了兄弟们，还有人在过度夸张“国产质量差”这种伪命题，沈阳已经成为宝马集团在全球范围内最大的生产基地，也是工业4.0、中国制造2025和国家AAAA级旅游景区的应用践行者，实行全球标准化、智能化生产。

华晨宝马首款国产车型——BMW 325i运动型高级轿车于2003年10月在沈阳大东工厂正式下线；2020年2月27日，华晨宝马第300万辆国产BMW汽车在沈阳大东工厂下线；纯电动的iX3也是由大东工厂生产，供应全球市场...现在宝马也把X5放在这生产，各位完全没必要有任何质量上的担心。

国产上市之后，

进口车型还有必要存在吗？

不管有没有必要，小编掌握到的消息就是进口车型不再供应。只不过我比较好奇的是，如果今年晚些时候X5中期改款出来了，国内怎么办？那国内和国外的X5车型就有半代的差异了，好像也不太对付啊...难道国产X5明年会直接跟上中期改款？这个经历怎么有点像iX3，啊哈哈哈...

其实各位也不必过于担心X5国产之后，操控就变得一塌糊涂，全新宝马X5国产前后的底盘用料完全相同，采用的依然是前双横臂以及后五连杆的悬挂组合，前桥减振器和后桥橡胶支座的使用可以减少噪音，同时配有前后防倾杆、VDC电子减震系统、四轮空气悬挂等，兼顾了舒适和操控性能。

起售价定在多少合适呢？

按照宝马官网公布的信息，国产X5或将提供四个版本：xDrive30Li M运动套装/尊享型M运动套装、xDrive40Li M运动套装/尊享型M运动套装。有一张价格表已经在网络上传播了好久，真实性未知，不过小编我觉得不太靠谱。

国产和进口价格的最大差异是关税，但是国产之后，轴距加长、配置增加也会使得成本上浮，所以你说国产X5的入门版会降价十几万吗？我觉得不太可能，但宝马也许会考虑到国人的心理，降价到60万左右有没有可能呢？回复说出你心目中的售价！

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