伺服电动缸与传统气缸 液压缸之间的对比
随着工业科技的快速发展,不断有新型的智能设备替代传统的设备,如伺服电动缸逐步替代传统的气缸、液压缸。无论是在制造业还是娱乐设施中或者航空飞行器,都有伺服电动缸的影子。作为一种将旋转运动转变成直线往复运动的理想产品几乎可完全替代传统液压缸和气缸,甚至在自动控制、远距离控制及集中控制上,伺服电动缸比气缸及液压缸更具优势。伺服电动缸之所如此受欢迎是因为它具有传统气缸、液压缸不能相比的优势。
耐飞特伺服电动缸在目前自动化行业的运用越来越多,起着重要的作用。但是传统的气缸跟电动缸相比究竟有什么区别呢?耐飞特传动小编今天就把它们放在一起做个对比。
硬件配备
硬件方面,传统汽缸的元器件较多,系统较为复杂,因此其硬件设计时间和成本都是偏高的。从使用条件上看,气动系统中与气缸配合的主要是电磁阀和空气干燥机等元件,而其功率输出源为螺杆式气泵,分摊到每个轴的成本是较低的。
而电动缸系统结构则非常简单,元件类型仅仅是电缸、伺服电机,驱动器和控制器,因此其硬件系统集成相对简单。而电动缸系统的每个轴都需要一台伺服驱动器作为功率单元输出。在这一点上,伺服电缸和驱动器系统的硬件成本显然是较高的。
能耗对比
由于气缸的动力须通过气压作为中间介质,且在运行过程中存在气源泄露的问题,因此其能耗换取的效率是不高的;而电缸的动力是通过电能直接转换成机械能的,其能耗换取的效率较高。
关于运行能耗的计算,可以参考下面的算式:
气缸的能耗成本=动作一次的压缩空气用量x动作次数x压缩空气能源单价
电动缸的能耗成本=动作一次的耗电量x动作次数x电费单价
控制精度
气缸在使用的过程中,自身能达到的传动精度是十分有限,只有外部做机械限位来达到控制精度,显然在对于高精度传动气缸是不合适的.但是在精度要求不高的场合,其运用也是比较广泛的。
电动缸是通过伺服系统转换推力,自身能保持非常高的精度,外部也不需要做任何机械硬件来限位,在精度要求越来越高的场合下,其应用显的越来越重要.从上面的分析看,电动缸虽然在硬件成本上高于气缸,但是其在精度、稳定和耐用度上有着不少的优势,尤其在能耗上也是表现的比较优异。

伺服电动缸系统构成十分简单,由电机与缸体集成在一起,再加上控制器与电缆,电动缸的整个系统就是由这三个局部构件组成,简单而紧凑、柔韧性强。毫无疑问,电动缸的柔韧性远远强于无杆气缸,由于控制器能够与PLC直接进行 衔接,对电机的转速、定位和正反转都可以完成准确控制,在一定水平上,电动缸能够依据需求随意停止运动; 由于气体的可紧缩性和运动时产生的惯性,高速气缸液压 缸即便换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到伺服电缸 的精确定位,柔韧性也就无从谈起了。 由于伺服电 缸 的装置同其位置无关,所以这 种伺服电缸 的用处十分普遍,即便在十分恶劣的工作条件下也能够运用。 它还能够配置,内置且可外部调理的终端开关 机构,能够装置内置或外置的模仿或数字位移传感器
