落地之后：如何建立五米和一米的印象（一）
对于起落航线训练中落地之后如何建立五米和一米的印象的问题，你知道吗？不知道的话也不要急，今天小编就来简单的给大家分享一下这部分的知识，感兴趣的小伙伴快来学习吧~
一、30米以下进入着陆的准备阶段
检查速度、油门，同时注意飞机状态；
转移视线沿下滑线看实际下滑点处的一片地面，保持飞机的实际运动点不变。此时保持杆舵上的力量不要有多大的变化，使飞机稳定的向下滑点运动。
根据速度适时柔和地收小油门，带住杆，保持好下滑角，使飞机向预定下滑点运动；
控制好状态的同时，注意对速度进行判断检查，控制入口速度110KM-115KM。
保持好下滑方向，不使飞机产生坡度和侧滑。
二、正确的视线，是做好着陆的基础
飞机下滑至15米，并降落于地面直至滑跑停止的运动过程叫着陆。
着陆过程中，飞行高度、速度、下降率和飞机姿态随时都在变化，只有看好以规定距离为中心的一片地面，才能正确地判断好飞机离地面的高度，同时也才能照顾好飞机状态，适时地操纵飞机做好着陆。视线看得过远过近，都不易判断清楚飞机离地面的高度和飞机的状态，操纵飞机着陆易造成偏差，因此，必须按规定看好地面。
下滑至高度约30米，视线沿下滑线看下滑点周围一片地面。根据地面的清晰程度，判断飞机离地面的高度；根据飞机离地面的高度和俯角的大小，确定拉开始的时机。6～5米拉开始时，视线应从正前方看地面，判断高度降低和俯角减小是否相适应，适量的向后拉杆；随着俯角的不断减小，视线通过正前方看80~100米左右的一片地面。
今天的分享就到这里，明天我们继续接下来的内容，要记得来哟~苏州天海通航，专业培训飞行执照。
