明朝时，中国人就发明出了蒸汽机和航空母舰

作者：程碧波

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有流传的网友截图（可惜截图上无网友名字）说他19年前在翻阅《四库全书》时，无意中看到一首小诗，记载了明朝蒸汽机船的信息：

一女自行舟

一女更深坐小艟，不须棹橹不须蓬。自能急急过江去，怒气喷来犯者凶。

  这首诗中的船，不需要摇撸，也不需要风帆，能够自行过江，还急急的很快，并且还喷气，喷的气还很厉害，碰到这个气的人有凶。

  这当然就是蒸汽机船。

  笔者查了《四库全书》，的确有此诗，此载于《唐荆川纂编武编》，这是一部兵书，明代唐顺之（1507年11月9日-1560年4月25日）编。全书共10卷，成书于嘉靖三十八年(1559年)，首刊于万历四十六年(1618年)。见图1：

根据《清史史料探究》里面的记载：耶元1672年，比利时的传教士南怀仁，采用了西方的蒸汽机技术，为康熙皇帝制造了一辆“蒸汽机汽车”，现在的北京博物馆里面还陈列着当时的机器原型。

笔者在“大明鲸落∶明朝科技的前世今生暨相关外国人名考”中说：“耶元1679年，法国物理学家丹尼斯.巴本在观察蒸汽逃离高压锅后，制造了第一台蒸汽机的工作模型。但是，世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗（Hero of Alexandria）制作。不过，此希罗的名字有点怪异，其总是和地点"Alexandria"连在一起，其它古希腊人物的名字极少有如此表示法。例如我们看不到欧几里得、阿基米德等人的名字与地名相连。事出反常必有因。考察南怀仁的西文名字’Verbiest Ferdinand’，’Fer’音近’Hero’；’v’即’of’；’erbies’音近’Alexan’，其中’bi’音近’k’；’t’音近’dria’。故’Ferdinand Verbiest’即’Hero of Alexandria’，因此南怀仁正是亚历山大港的希罗。所以中国蒸汽机车的时间早于西方任何蒸汽机车。南怀仁捏造古希腊蒸汽机车来剽窃中国蒸汽机车为己有。”

明代唐顺之在耶元1559年之前记述了中国已经投入运营的蒸汽机船。明朝王徵（耶元1571～1644）至少于12年后出生，然后长大到可以写书的年龄，记述“额辣济亚牗造诸器图说”的“火船自去”蒸汽机船。然后王徵死后28年，比利时的传教士南怀仁，采用了西方的蒸汽机技术，于耶元1672为康熙皇帝制造了一辆“蒸汽机汽车”。然后再过7年，也即耶元1679年，法国物理学家丹尼斯.巴本在观察蒸汽逃离高压锅后，制造了西方第一台蒸汽机的工作模型。

附带说一下，有网友提出清人王元春的“回国日记”中记载：“火车本唐僧一行激铜轮自转之法，加以火蒸气运，名曰法车。”以及笔者查到《格致书院课艺》第十三册，孙北熊言“火车本唐一行潋水铜轮之法，今火蒸汽运，名曰汽车。”对于唐朝僧一行阐述蒸汽机车一事，笔者尚不能确认。孙北熊所说，是一行有“潋水铜轮之法”，其加上现在的“火蒸汽运”，才为“汽车”，所以孙北熊说的应是一行有水动铜轮的技术。而蒸汽动能，从孙北熊的话中看不出来。王元春的话则有歧义，看不出是一行只有激铜轮自转之法，然后加上今天的“以火蒸气运”，还是一行自己就“激铜轮自转之法，加以火蒸气运”，有待进一步确认。
 再补充一下，明朝王徵所谓“额辣济亚牗造诸器图说”的“火船自去，火雷自轰，风轮转动，风车行远”，在王徵出生前的明朝兵书“唐荆川纂编武编”中都有。例如“唐荆川纂编武编”中明确记载了“飞车”，不清楚其有无自身动力，但是显然对应王徵所说的“风车行远”以及“人飞图说”。
 从《唐荆川纂编武编》成书于耶元1559年，到西方耶元1679年，法国物理学家丹尼斯.巴本在观察蒸汽逃离高压锅后，制造了西方第一台蒸汽机的工作模型，中国蒸汽机技术至少领先1679-1559=120（年）。这还是传教士盗窃中国蒸汽机技术回西方的背景下的年代差。

另外据笔者的考证，郑和下西洋时的宝船非常巨大，已经是现代的重型航空母舰的大小了。不排除郑和的宝船就是航空母舰的可能性。