凯旋Speed 400和Scrambler 400X海外亮相，小排量成为香饽饽！
凯旋又出小排量新车了，近日英国凯旋发布全新单缸车型Speed 400和Scrambler 400X，再度向小排量市场发去进攻。由凯旋联合印度Bajaj打造的两款400cc新车型在印度生产，以此降低生产成本。为什么国际大品牌纷纷加大对小排量车型的投入力度，很显然大排量摩托车市场遇冷是主要原因。
凯旋Speed 400
Speed 400与凯旋Speed Twin 900和Speed Twin 1200同属一个系列，其外观风格更偏向于街道的设计，经典的三角形发动机侧边盖和反置发动机的安装方式极具特色，另外Speed 400从外挂上看与Trident 660也有不少相似之处。
凯旋Scrambler 400X
Scrambler 400 X与Speed 400共享发动机和车架等主要零部件，但是细节部分有很多不同， Scrambler 400 X配备了多功能的轮胎，双出的高位排气尾段，更大的前轮和更长的减震行程，拥有更加出色的通过性。
398cc单缸水冷发动机
两款新车均搭载凯旋TR系列新的398cc单缸水冷发动机，最大功率29.4kw（40Ps）/8000rpm，最大扭矩37.5Nm/6500rpm，采用电子油门和辅助滑动离合器，而且这台发动机的保养周期据说达到了1.6万公里，在同级车型中非常突出。
组合式仪表盘
复古风格的组合式仪表盘很符合这两台车的身份和定位，可显示各种丰富的数据，包括发动机转速、燃油油位和档位等等。此外，还提供USB-C充电端口，同时也能选装加热手把。
全LED车灯
虽然是入门级的小排量车型，Speed 400和Scrambler 400X还是采用了全LED车灯的规格，标志性的家族化车头灯与其他凯旋复古型号类似，圆润的尾灯同样极具质感。
底盘部分
虽然两款摩托车都具有相同的减震，43mm大活塞前叉和预载可调的中置后减震（带气瓶）， 不过Scrambler车型的悬架行程比Speed稍长。Scrambler的前后减震行程为150mm，而Speed的前前行程为140mm，后行程为130mm。制动器也略有不同，与Speed的300mm刹车盘相比，Scrambler配备了更大的320mm前盘，由BYBRE提供刹车卡钳，标配博世双通道ABS和可关闭的TCS功能。
因此，Scrambler的整备质量为179kg，而Speed只有170kg。由于更高的车身姿态和更长的悬架行程，Scrambler的座高达到了835mm，而Speed的座高度为790mm。轮胎均由象牌提供型号有所不同，Speed Sportec M9RR/Scrambler Karoo Street。
凯旋Speed 400和Scrambler 400 X将会在印度首发，时间已经敲定在7月5日举行。据说除了在印度Bajaj的Chakan工厂生产之外，这两款小排量新车还会在泰国的凯旋工厂生产，很显然凯旋会将这两款车型推向更多的市场，中国市场可能也有机会。
